Base CMR - UNIDROIT - IDIT : Jurisprudence
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DATE : 06/04/2017

OBJET : Transport of frozen aromatic plants from Italy to France - Refusal of the goods - Non-compliant temperature - Liability of the carrier (yes) - Exemption (no) - Article 17.2 of the CMR - Fault of the entitled party - Absence of reserve at pick-up - Loading of the goods at a temperature that is too hot - Proof not provided - Defective packaging - Article 17.4 c of the CMR

THÈME :
> CMR (Transport routier international) > Responsabilité du transporteur Cas d'exonération (art. 17 et 18) Circonstances que le transporteur ne pouvait éviter (art. 17§2)
> CMR (Transport routier international) > Responsabilité du transporteur Cas d'exonération (art. 17 et 18) Défectuosité de l'emballage (art. 17§4-b)

LANGUE DE LA FICHE : anglais anglais

PAYS : France

RÉFÉRENCE : Cour d'appel de Lyon, 6 avril 2017, RG n°16/02005 Sté Transwhite / DPO et a. BTL 2017, n° 3641, p. 262

SOMMAIRE : In the absence of reservations to the assumption of responsibility, the carrier must demonstrate the fault of the entitled party resulting from loading the goods at too high a temperature on the one hand, and the defectiveness of the packaging on the other hand. somewhere else. In the absence of proof, he is entirely responsible for the damage.

DATE : 30/03/2017

OBJET : Transport de produits de jardinage d'Italie vers la France - Transport CMR - Sous-traitance - Recours à une bourse de fret - Vol de la marchandise - Action contre l'affréteur autrichien - Prescription de l'action (non) - Qualité de l'opérateur autrichien - Commissionnaire de transport (non) - Transporteur (oui) - Fiche d'immatriculation - Article 3 de la CMR - Responsabilité du fait de ses substitués - Article 32 de la CMR - Dol - Délai de prescription porté à trois ans - Réparation de l'entier préjudice

THÈME :
> CMR (Transport routier international) Prescription (art. 32) Dol ou faute équlivalente - Délai de 3 ans (art. 32§1)
> CMR (Transport routier international) Responsabilité du transporteur Personnes dont répond le transporteur (art. 3)

LANGUE DE LA FICHE : français français

PAYS : France

RÉFÉRENCE : Cour d'appel de Lyon 30 mars 2017 RG n°16/02579 Axa Corporate / Top Logistik et a. IDIT n°24519

SOMMAIRE : L'opérateur autrichien ayant affrété, via une bourse de fret, le voiturier n'est pas commissionnaire de transport mais transporteur comme l'atteste sa fiche d'immatriculation. | S'agissant d'un transport international (Italie/France), on applique la CMR. En vertu de l'article 3, en cas de sous-traitance, le transporteur est responsable de ses substitués. En application de l'article 32 de la...

DATE : 30/03/2017

OBJET : Carriage of gardening products from Italy to France - CMR transport - Sub-contracting - Recourse to a freight exchange - Theft of the goods - Action against the Austrian charterer - Time bar (no) - Quality of the goods Austrian carrier - Freight forwarder (no) - Carrier (yes) - Registration form - CMR Article 3 - Liability for substituted persons - Article 32 of the CMR - Dol - Limitation period extended to three years - Repair of the entire damage

THÈME :
> CMR (Transport routier international) Prescription (art. 32) Dol ou faute équlivalente - Délai de 3 ans (art. 32§1)
> CMR (Transport routier international) Responsabilité du transporteur Personnes dont répond le transporteur (art. 3)

LANGUE DE LA FICHE : anglais anglais

PAYS : France

RÉFÉRENCE : Cour d'appel de Lyon 30 mars 2017 RG n°16/02579 Axa Corporate / Top Logistik et a. IDIT n°24519 Bulletin des Transports et de la Logistique n°3640 du 17 avril 2017 p.243

SOMMAIRE : The Austrian operator having chartered, via a freight exchange, the valet is not a freight forwarder but a transporter as evidenced by his registration form. | For international transport (Italy / France), the CMR is applied. Under article 3, in the event of subcontracting, the carrier is responsible for its substitutes. Pursuant to article 32 of the CMR, the limitation period is from one year to...

DATE : 29/03/2017

OBJET : Article 3 de la CMR – Article 17§2 de la CMR – Perte de chargement – Intervention organisée intentionnelle et criminelle du sous-transporteur – Opérations dans l’exercice de ses activités – Responsabilité du transporteur principal (oui)

THÈME :
> CMR (Transport routier international) Responsabilité du transporteur Cas d'exonération (art. 17 et 18)
> CMR (Transport routier international) Responsabilité du transporteur Personnes dont répond le transporteur (art. 3)

LANGUE DE LA FICHE : français français

PAYS : Autriche

RÉFÉRENCE : Oberster Gerichrshof Osterreich Autriche 29 mars 2017 7Ob91/16g Droit européen des transports, VOL. LII No. 6 – 2017, p.643

SOMMAIRE : Le sous-transporteur engagé par le transporteur, à qui a été transmise l’exécution des prescriptions techniques réglementaires du transport sans fautes, ainsi que l’obligation d’entreposage, intervient dans le cadre de cet ensemble de tâches dans l’exercice des activités du transporteur au sens de l’article 3 de la CMR. | Le transporteur est donc aussi responsable du sous-trans...

DATE : 29/03/2017

OBJET : CMR article 3 – CMR article 17§2 – Loss of cargo – Wilful and criminally organised action of the subcarrier – Actions in the performance of his activities – Liability of the principal carrier (yes)

THÈME :
> CMR (Transport routier international) Responsabilité du transporteur Cas d'exonération (art. 17 et 18)
> CMR (Transport routier international) Responsabilité du transporteur Personnes dont répond le transporteur (art. 3)

LANGUE DE LA FICHE : anglais anglais

PAYS : Autriche

RÉFÉRENCE : Oberster Gerichrshof Osterreich Austria 29 march 2017 7Ob91/16g European transport law, VOL. LII No. 6 – 2017, p.643

SOMMAIRE : The subcarrier appointed by the carrier, to whom the prescribed ans technically flawless performance of the carriage and the correlating duty of custody has been transferred, acts in the context of these duties « in the performance of (his) activies » in the sense of article 3 CMR. The carrier is therefore liable for the subcarrier which he appointed, when the subcarrier wilfully and by means of...

DATE : 07/03/2017

OBJET : Transport de pièces de machine en caisse de Hambourg (Allemagne) à Wroclaw (Pologne) - Défaut du transporteur à retirer un document douanier T1 aux fins d'ouverture d'un régime de transit - Réclamation de l'expéditeur contre le transporteur en remboursement des droits et taxes payé par l'expéditeur en raison de l'échec de l'opération de transit – Délai de prescription pour une réclamation de l'expéditeur contre le transporteur qui n'est pas régi par la CMR – Application du droit interne (non)

THÈME :
> CMR (Transport routier international) Prescription (art. 32) Opposabilité
> CMR (Transport routier international)

LANGUE DE LA FICHE : français français

PAYS : Pologne

RÉFÉRENCE : the Supreme Court - Civil Division Case n° II CSK 242/16 P.Z. v. Przedsiębiorstwo S. Sp. z o.o. http://www.sn.pl/sites/orzecznictwo/Orzeczenia3/II%20CSK%20242-16-1.pdf

SOMMAIRE : Les délais de prescription énoncés à l'article 32.1 de la CMR s'appliquent aux réclamations découlant du contrat de transport international de marchandises par route, même lorsque les dispositions de la CMR ne régissent pas les résultats de l'inexécution ou de la mauvaise exécution des obligations contractées par transporteur dans le cadre d'un tel contrat, et lorsqu'il est nécessaire...

DATE : 07/03/2017

OBJET : Carriage of machine parts in a box from Hamburg (Germany) to Wroclaw (Poland) - Failure of the carrier to collect a T1 customs document for the purpose of opening a transit procedure - Claim of the sender against the carrier for repayment of duties and taxes paid by the sender as a result of the failure to complete the transit operation – Period of limitation for a claim of the sender against the carrier which is not governed by the CMR – Application of domestic law (no) - Article 32.1. of the CMR – Claim is not time-barred

THÈME :
> CMR (Transport routier international) Prescription (art. 32) Opposabilité
> CMR (Transport routier international) Prescription (art. 32)

LANGUE DE LA FICHE : anglais anglais

PAYS : France

RÉFÉRENCE : the Supreme Court - Civil Division Case n° II CSK 242/16 P.Z. v. Przedsiębiorstwo S. Sp. z o.o. http://www.sn.pl/sites/orzecznictwo/Orzeczenia3/II%20CSK%20242-16-1.pdf

SOMMAIRE : The periods of limitation set forth in Article 32.1 of the CMR shall apply to claims arising from the contract of international carriage of goods by road also when the provisions of the CMR do not regulate the results of non-performance or improper performance of obligations undertaken by the carrier under such a contract, and when it is necessary to refer to the provisions of the domestic law to ...

DATE : 29/01/2017

OBJET : Transport routier international (France/Algérie) - Transport de viandes sous température dirigée - Refus d'entrée sur le territoire algérien par les services vétérinaires - Empêchement à la livraison - Retour à l'expéditeur - Action contre le transporteur - Non recevabilité - Application art. 30-2 CMR - Application Art 5.1 Règlement Rome 1 - Loi française - Application du contrat type général - Expéditeur devenu destinataire - Dommages à la marchandise - Constat contradictoire - Absence de réserves écrites dans le délai de 7 jours - Forclusion

THÈME :
> CMR (Transport routier international) livraison - retard - réserves empêchement à la livraison (art. 15)
> CMR (Transport routier international) > livraison - retard - réserves réserves (art. 30) absence de réserves

LANGUE DE LA FICHE : français français

PAYS : France

RÉFÉRENCE : Cour d'appel d'Aix-en-Provence, 2e ch., 26 janvier 2017, n°14/02304; Me Lavallart, ès qual. et a. c/ Stefover; jugement déféré: T. com. Salon de Provence, 17 janv. 2014 BTL n°3631, 13 février 2017, P.91 Fiche n°41813

SOMMAIRE : La marchandise a fait l'objet d'un refus lors de l'entrée sur le territoire algérien par les services sanitaires et a été retournée à l'expéditeur, en France, ce dernier est devenu destinataire en vertu du Règlement Rome 1. Conformément à l'article 5.1 du présent réglement, il confient de se référer à la loi du pays dans lequel le transporteur a sa résidence habituelle lorsque le l...

DATE : 29/01/2017

OBJET : International road transport (France/Algérie) - Goods transport under controlled temperature - Denial of entry within Algerian territory by health services - Preventing delivery - Return to sender - Action against the carrier - Denying admissibility - Application art. 30-2 CMR - Application Art 5.1 Regulation Rome 1 - French law - Application of general standard contract - Sender becoming consignee - Damages to the goods - Contradictory observation - Lack of reservations in writting within seven days - Forclosure

THÈME :
> CMR (Transport routier international) livraison - retard - réserves empêchement à la livraison (art. 15)
> CMR (Transport routier international) > livraison - retard - réserves réserves (art. 30) absence de réserves

LANGUE DE LA FICHE : anglais anglais

PAYS : France

RÉFÉRENCE : Cour d'appel d'Aix-en-Provence, 2e ch., 26 janvier 2017, n°14/02304; Me Lavallart, ès qual. et a. c/ Stefover; jugement déféré: T. com. Salon de Provence, 17 janv. 2014 BTL n°3631, 13 février 2017, P.91 Fiche n°41813

SOMMAIRE : La marchandise a fait l'objet d'un refus lors de l'entrée sur le territoire algérien par les services sanitaires et a été retournée à l'expéditeur, en France, ce dernier est devenu destinataire en vertu du Règlement Rome 1. Conformément à l'article 5.1 du présent réglement, il confient de se référer à la loi du pays dans lequel le transporteur a sa résidence habituelle lorsque le l...

DATE : 02/01/2017

OBJET : Transport de marchandises par route – Transport international – Convention CMR – Action récursoire du transporteur principal contre son sous-traitant – Délai de prescription

AUTEUR : Frank STEVENS

THÈME :
> CMR (Transport routier international) Prescription (art. 32)

LANGUE DE LA FICHE : français français

PAYS : Belgique

RÉFÉRENCE : Hof Van Beroep Antwerpen (4de bis K.) 2 januari 2017 Getax NV/ Kay NV & a. Revue de Droit commercial Belge 2017-6 p.605

SOMMAIRE : Le transporteur principal avait reçu instruction de transporter des marchandises de la Belgique en Espagne. Au moment de la livraison, certaines palettes manquaient. Dans la relation entre l’expéditeur et le transporteur principal, la prescription était acquise le 21 juillet 2012. Or, même si la citation principale n’était lancée que le 21 septembre 2012, le transporteur principal ne sou...

DATE : 02/01/2017

OBJET : Transport of goods by road - International transport - CMR Convention - Recourse action by the main carrier against his subcontractor - Limitation period

AUTEUR : Frank STEVENS

THÈME :
> CMR (Transport routier international) Prescription (art. 32)

LANGUE DE LA FICHE : anglais anglais

PAYS : Belgique

RÉFÉRENCE : Hof Van Beroep Antwerpen (4de bis K.) 2 januari 2017 Getax NV/ Kay NV & a. Revue de Droit commercial Belge 2017-6 p.605

DATE : 02/01/2017

OBJET : CMR – Art. 32 - Prescription –Action récursoire

AUTEUR : Jacques Putzeys

THÈME :
> CMR (Transport routier international) Prescription (art. 32)

LANGUE DE LA FICHE : français français

PAYS : Belgique

RÉFÉRENCE : Cour d’appel Anvers (4°ch.bis), 2 janvier 2017 ((2014/AR/2006) Getax - Note de Stefaan De Boeck – « Verjaard - Verrassin g ! » - De verjaring van de regresvordering van het CMR-Verdrag (« Prescrit – Surprise ? » La prescription de l’action récursoire de la Convention CMR) - IHT 2017/4 (Revue du Droit du Commerce International et des Transports, Larcier, Gand) pp. 530-537

SOMMAIRE : Une action récursoire par le transporteur contractuel à l’encontre du transporteur substitué en dehors du délai prévue par l’art.32 est prescrite s’il ne peut être démontré que la prolongation du délai de prescription entre l’expéditeur et le transporteur principal a été reprise dans la relation entre le transporteur principal et le transporteur substitué.

DATE : 02/01/2017

OBJET : CMR - Art. 32 - Time bar - Action for indemnity against a third person

AUTEUR : Jacques Putzeys

THÈME :
> CMR (Transport routier international) Prescription (art. 32)

LANGUE DE LA FICHE : anglais anglais

PAYS : Belgique

RÉFÉRENCE : Cour d’appel Anvers (4°ch.bis), 2 janvier 2017 ((2014/AR/2006) Getax - Note de Stefaan De Boeck – « Verjaard - Verrassin g ! » - De verjaring van de regresvordering van het CMR-Verdrag (« Prescrit – Surprise ? » La prescription de l’action récursoire de la Convention CMR) - IHT 2017/4 (Revue du Droit du Commerce International et des Transports, Larcier, Gand) pp. 530-537

SOMMAIRE : A recourse action by the contracting carrier against the actual carrier outside the period provided for in art. 32 is prescribed if it can not be shown that the extension of the limitation period between the shipper and the principal carrier has resumed in the relationship between the principal carrier and the actual carrier.

DATE : 22/12/2016

OBJET : Transports routiers internationaux pour le compte d'un grossiste en fleurs et plantes (Pays-bas/France) - Transporteur impayé - Action en référé-provision (oui) - Compétence - Applicabilité de la clause compromissoire inscrite dans les CGV du transporteur (oui) - Article 33 de la CMR - Article 39 de la CMR - Saisine antérieure à la constitution du tribunal arbitral

THÈME :
> CMR (Transport routier international) Prescription (art. 32) Point de départ - autres cas (art. 32-1-c)

LANGUE DE LA FICHE : français français

PAYS : France

RÉFÉRENCE : Cour d'appel de Toulouse 22 décembre 2016 RG n° 16/05881 Exotica Toulouse / Breewel Logistiek IDIT n°24546 Bulletin des Transports et de la Logistique n° 3630 du 6 février 2017 p.79

SOMMAIRE : La clause compromissoire inscrite dans les CGV du transporteur rend les tribunaux étatiques ordinaires incompétents pour connaître des demandes relevant de son domaine mais, tant que le tribunal arbitral n'est pas constitué, elle ne peut, en cas d'urgence constatée, faire échec à l'exercice des pouvoirs de la juridiction des référés. La voie du référé provision reste donc exceptionnel...

DATE : 22/12/2016

OBJET : International road transport on behalf of a flower and plant wholesaler (Netherlands / France) - Unpaid carrier - Interim action for interim relief (yes) - Jurisdiction - Applicability of the arbitration clause included in the carrier's T & Cs (yes) - Article 33 of the CMR - Article 39 of the CMR - Referral prior to the constitution of the arbitral tribunal

THÈME :
> CMR (Transport routier international) Prescription (art. 32) Point de départ - autres cas (art. 32-1-c)

LANGUE DE LA FICHE : anglais anglais

PAYS : France

RÉFÉRENCE : Cour d'appel de Toulouse 22 décembre 2016 RG n° 16/05881 Exotica Toulouse / Breewel Logistiek IDIT n°24546 Bulletin des Transports et de la Logistique n° 3630 du 6 février 2017 p.79

SOMMAIRE : The arbitration clause included in the carrier's T & Cs renders ordinary state courts incompetent to hear claims falling within its field but, as long as the arbitral tribunal is not constituted, it cannot, in the event of a noted urgency, defeat the exercise of the powers of the summary proceedings court. The provision for interim relief therefore remains exceptionally open, but it is then subjec...

DATE : 13/12/2016

OBJET : Transport de marchandises sensibles (cosmétiques) - Vols successifs 1) Validité du contrat de transport (oui) - Nullité (non) - Vice du consentement (non) - Défaut d'information sur la nature et la valeur de la marchandise - Notoriété du destinataire - Obligation de se renseigner auprès du donneur d'ordre 2) Régime juridique applicable - Contrat type (non) - CMR (oui) 3) Faute lourde du transporteur (oui) - Absence de prise de précaution - Remorque laissée sans surveillance, de nuit, en bordure d'une route secondaire - Marchandise restante déchargée à proximité du lieu du premier vol

THÈME :
> CMR (Transport routier international) Champ d'application (art. 1)

LANGUE DE LA FICHE : français français

PAYS : France

RÉFÉRENCE : Cour d'appel de Versailles 13 décembre 2016 RG n° 16/07240 Gan Assurance / . et a. IDIT n°24462 Bulletin des Transports et de la Logistique n° 3630 du 6 février 2017 p.75

SOMMAIRE : 1) Le non-respect des conditions de formation du contrat de transport est sanctionné par la nullité. | En l'espèce, le voiturier n'avait aucune connaissance précise de la nature et des valeurs des marchandises dont il devait assurer le transport routier si ce n'est la mention du destinataire portée au niveau de l'adresse de livraison. Toutefois, compte tenu de la notoriété de cette sociét...

DATE : 13/12/2016

OBJET : Transport of sensitive goods (cosmetics) - Successive flights 1) Validity of the transport contract (yes) - Nullity (no) - Vice consent (no) - Lack of information on the nature and value of the goods - Awareness of the recipient - Obligation to obtain information from the donor order 2) Applicable legal regime - Standard contract (no) - CMR (yes) 3) Heavy fault on the part of the transporter (yes) - Lack of precautionary measures - Trailer left unattended, at night, on the side of a secondary road - Remaining goods unloaded near the place of the first flight

THÈME :
> CMR (Transport routier international) Champ d'application (art. 1)

LANGUE DE LA FICHE : anglais anglais

PAYS : France

RÉFÉRENCE : Versailles Court of Appeal December 13, 2016 RG n° 16/07240 Gan Assurance / . et a. IDIT n°24462 Bulletin des Transports et de la Logistique n° 3630 du 6 février 2017 p.75

SOMMAIRE : 1) Failure to comply with the conditions of formation of the transport contract is punishable by nullity. | In this case, the valet had no precise knowledge of the nature and values ​​of the goods which he had to ensure road transport except for the mention of the recipient made at the delivery address. However, given the notoriety of this company, it actually fell to him to obtain precise in...

DATE : 13/12/2016

OBJET : Transport de marchandises sensibles (cosmétiques) - Vols successifs 1) Validité du contrat de transport (oui) - Nullité (non) - Vice du consentement (non) - Défaut d'information sur la nature et la valeur de la marchandise - Notoriété du destinataire - Obligation de se renseigner auprès du donneur d'ordre 2) Régime juridique applicable - Contrat type (non) - CMR (oui) 3) Faute lourde du transporteur (oui) - Absence de prise de précaution - Remorque laissée sans surveillance, de nuit, en bordure d'une route secondaire - Marchandise restante déchargée à proximité du lieu du premier vol

THÈME :
> CMR (Transport routier international) Champ d'application (art. 1)

LANGUE DE LA FICHE : français français

PAYS : France

RÉFÉRENCE : Cour d'appel de Versailles 13 décembre 2016 RG n° 16/07240 Gan Assurance / . et a. IDIT n°24462 Bulletin des Transports et de la Logistique n° 3630 du 6 février 2017 p.75

SOMMAIRE : 1) Le non-respect des conditions de formation du contrat de transport est sanctionné par la nullité. | En l'espèce, le voiturier n'avait aucune connaissance précise de la nature et des valeurs des marchandises dont il devait assurer le transport routier si ce n'est la mention du destinataire portée au niveau de l'adresse de livraison. Toutefois, compte tenu de la notoriété de cette sociét...

DATE : 13/12/2016

OBJET : Transport of sensitive goods (cosmetics) - Successive thefts 1) Validity of the transport contract (yes) - Nullity (no) - Vice consent (no) - Lack of information on the nature and value of the goods - Awareness of the recipient - Obligation to obtain information from the donor order 2) Applicable legal regime - Standard contract (no) - CMR (yes) 3) Heavy fault on the part of the transporter (yes) - Lack of precautionary measures - Trailer left unattended, at night, on the side of a secondary road - Remaining goods unloaded near the place of the first theft

THÈME :
> CMR (Transport routier international) Champ d'application (art. 1)

LANGUE DE LA FICHE : anglais anglais

PAYS : France

RÉFÉRENCE : Versailles Court of Appeal December 13, 2016 RG n° 16/07240 Gan Assurance / . et a. IDIT n°24462 Bulletin des Transports et de la Logistique n° 3630 du 6 février 2017 p.75 On dismissal cassation of October 13, 2015, n ° 13-26272 and 13-26935

SOMMAIRE : 1) Failure to comply with the conditions of formation of the transport contract is punishable by nullity. | In this case, the valet had no precise knowledge of the nature and values ​​of the goods which he had to ensure road transport if it is not the mention of the recipient carried at the level of the delivery address. However, given the notoriety of this company, it actually fell to him to...

DATE : 12/12/2016

OBJET : Transport d'une palette de 222 bouteilles de vin de Belgique vers la France (Bordeaux) - Sous-traitance du trajet final - Vol de la marchandise 1) Régime juridique applicable - Droit fraçais (non) - Application de la CMR (oui) - Cachet du transporteur sur la lettre de voiture internationale 2) Faute inexcusable du transporteur (oui) - Article 29 de la CMR - Article L.138-8 du Code de commerce - Succession de manquements - Caractère délibéré de la faute - conscience de la probabilité du dommage - Acceptation téméraire

THÈME :
> CMR (Transport routier international) Champ d'application (art. 1)
> CMR (Transport routier international) Responsabilité du transporteur Dol ou faute équivalente (art. 29)

LANGUE DE LA FICHE : français français

PAYS : France

RÉFÉRENCE : Cour d'appel de Bordeaux 2éme ch. 12 décembre 2016 RG n° 14/04377 GLS / La Bâloise Belgium Bulletin des Transports et de la Logistique n° 3626 du 9 janvier 2017 p.14

SOMMAIRE : 1) La convention CMR s'applique à tout contrat à titre onéreux de transports routiers de marchandises effectué au moyen de véhicules routiers lorsque le lieu de prise en charge de la marchandise et le lieu de destination indiqués au contrat sont situés dans deux pays différents dont l'un au moins est un pays contractant, ce qui est le cas en l'espèce. | Lorsque plusieurs transporteurs in...

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