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DATE : 23/10/2018 OBJET : Article 17.4 c of the CMR - Semi-trailer under controlled temperature - Air circulation inside the semi-trailer - Mode of lashing in the semi-trailer - Choice of the operating mode of the refrigeration system THÈME : LANGUE DE LA FICHE : PAYS : Royaume-Uni RÉFÉRENCE : High Court of England and Wales Queen's Bench Division (commercial court) October 23, 2018 [2018] EWHC 2756 Stef Transport Rennes-Stef International Ouest / D&M Fraser IDIT n°24921 European Transport Law Vol.2 2019 p.187 SOMMAIRE : In the circumstances of the case, the carrier is relieved of his responsibility under article 17 al. 4 (c) of the CMR for half the amount of the damage since any damage resulting from the defective circulation of cold air, other than relating to the arrangement of the pallets at the rear of the semi-trailer, must be considered as resulting from the lashing, which supposedly prevented air circulati... |
français 
Voir ficheDATE : 27/09/2018 OBJET : Transport international de marchandises Italie/ Pologne - Commission de transport – Vol de marchandises – Action des intérêts marchandise contre le commissionnaire 1) Destinataire n’ayant pas encore payé le prix de la marchandise – Indépendance du contrat de vente et du contrat de transport (oui) – Défaut d’intérêt du destinataire (non) – Preuve nécessaire du paiement des marchandises (non) 2) Vol de marchandises dans des conditions indéterminées – Article 17§2 de la CMR - Exonération de responsabilité du transporteur substitué en vertu de la CMR (non) – Article 132-5 – Responsabilité du commissionnaire du fait du vol des marchandises (oui) 3) Appel en garantie du commissionnaire envers le transporteur – Prescription (oui) – Article 32 de la CMR – Absence d’indemnisation du commettant - Réclamation écrite suspensive de prescription (non) – Reconnaissance de responsabilité du transporteur interruptive de prescription (non) 4) Calcul de l’indemnité – Marchandise non volée à faible valeur THÈME : LANGUE DE LA FICHE : PAYS : France RÉFÉRENCE : Cour d'appel de Paris, pôle 5, chambre 5 27 septembre 2018 Sephora France et autres / SA Copernic et autres IDIT n°24726 SOMMAIRE : 1) Le contrat de vente et de transporteur étant des contrats distincts, le destinataire qui n’a pas reçu sa marchandise a intérêt à agir sans avoir à prouver qu’il s’est acquitté du prix de la marchandise au vendeur. | 2) Les marchandises ayant été volées dans des conditions indéterminées, le transporteur substitué ne peut invoquer une exonération de responsabilité envisagé... |
DATE : 27/09/2018 OBJET : 1) Destinataire n’ayant pas encore payé le prix de la marchandise – Indépendance entre le contrat de vente et le contrat de transport (oui) – Défaut d’intérêt à agir du destinataire (non) – Preuve nécessaire du paiement des marchandises (non) 2) Vol de marchandises dans des conditions indéterminées – Article 17§2 de la CMR - Exonération de responsabilité du transporteur substitué en vertu de la CMR (non) – Article 132.5 du Code de commerce – Responsabilité du commissionnaire du fait du vol des marchandises (oui) 3) Appel en garantie du commissionnaire envers le transporteur – Prescription (oui) – Article 32 de la CMR – Absence d’indemnisation du commettant - Réclamation écrite suspensive de prescription (non) – Reconnaissance de responsabilité du transporteur interruptive de prescription (non) 4) Calcul de l’indemnité – Marchandise non volée à faible valeur comprise dans le calcul de l'indemnité (oui) -Franchise du contrat d'assurance à la charge du commissionnaire (oui) - Intérêts au taux légal - Capitalisation des intérêts - Article 1154 du Code de commerce THÈME : LANGUE DE LA FICHE : PAYS : France RÉFÉRENCE : Cour d'appel de Paris, pôle 5, chambre 5 27 septembre 2018 Sephora France et autres / SA Copernic et autres IDIT n°24726 SOMMAIRE : 1) Le contrat de vente et de transporteur étant des contrats distincts, le destinataire qui n’a pas reçu sa marchandise a intérêt à agir sans avoir à prouver qu’il s’est acquitté du prix de la marchandise au vendeur. | 2) Les marchandises ayant été volées dans des conditions indéterminées, le transporteur substitué ne peut invoquer une exonération de responsabilité envisagé... |
DATE : 27/09/2018 OBJET : 1) Consignee who has not yet paid the price of the goods - Independence between the contract of sale and the contract of carriage (yes) - Failure to act for the consignee (no) - Proof necessary for the payment of the goods (no ) (2) Theft of goods under indeterminate conditions - Article 17 (2) of the CMR - Exemption from liability of the actual carrier under the CMR (no) - Article 132.5 of the Commercial Code - Liability of the commission agent for the theft of the goods ( Yes) 3) Call for warranty from the freight forwarder to the carrier - Prescription (yes) - Article 32 of the CMR - No compensation from the principal - Written claim pending suspension of the prescription (no) - Recognition of the liability of the carrier interrupting the prescription (no) 4) Calculation of the indemnity - Goods not stolen with low value included in the calculation of the indemnity (yes) -Franchise of the insurance contract at the charge of the commissionaire (yes) - Interest at the legal rate - Capitalization of interest - Article 1154 of the Commercial Code THÈME : LANGUE DE LA FICHE : PAYS : France RÉFÉRENCE : Cour d'appel de Paris, pôle 5, chambre 5 27 septembre 2018 Sephora France et autres / SA Copernic et autres IDIT n°24726 SOMMAIRE : (1) Since the contract of sale and carrier are separate contracts, the addressee who has not received his goods has an interest in acting without having to prove that he has paid the price of the goods to the seller. | (2) Since the goods have been stolen under indeterminate conditions, the actual carrier can not rely on an exemption from liability envisaged in Article 17 (2) of the CMR. Conseque... |
anglais DATE : 02/08/2018 OBJET : Carriage of goods - Transport Slovenia / Russia - Commission contract - Subcontracted commission contract - Violation of the prohibition on subcontracting the commission contract - Theft of all goods during transport - CMR applicable to the freight forwarder ( yes) - freight forwarder under CMR (yes) - Article 3 of CMR - freight forwarder responsible under Russian law (yes) THÈME : LANGUE DE LA FICHE : PAYS : Russie RÉFÉRENCE : COURT OF ARBITRATION OF THE CITY OF MOSCOW 2 aout 2018 n° A40-80418 / 18-42-577 РСТД / ИМПЕРИЯ IDIT n° 24701 SOMMAIRE : Under articles 403 and 805 of the Civil Code, the commission agent is responsible for his substitutes. In accordance with article 803 of the same code, if the agent can prove that the bad execution of the contract took place during the transport contract, the responsibility of this towards his principal is determined by the same rules as those under which the carrier is responsible to his agent. T... |
Voir décisionDATE : 02/08/2018 OBJET : Transport de marchandises - Transport Slovénie / Russie - Contrat de commission - Contrat de commissions sous-traité - Violation de l'interdiction de sous-traiter le contrat de commission - Vol de la totalité de la marchandise durant le transport - CMR applicable au commissionnaire (oui) - Commissionnaire responsable en vertu de la CMR (oui) - Article 3 de la CMR - Commissionnaire responsable en vertu du droit russe (oui) THÈME : LANGUE DE LA FICHE : PAYS : Russie RÉFÉRENCE : COUR D'ARBITRAGE DE LA VILLE DE MOSCOU 2 aout 2018 affaire n° A40-80418 / 18-42-577 РСТД / ИМПЕРИЯ IDIT n° 24701 SOMMAIRE : En vertu des articles 403 et 805 du Code civil, le commissionnaire se porte responsable de ses substitués. Conformément à l'article 803 du même code, si le commissionnaire peut prouver que la mauvaise exécution du contrat a eu lieu durant le contrat de transport, la responsabilité de celui-ci envers son commettant est déterminée par les mêmes règles que celles en vertu desquelles le tran... |
DATE : 17/07/2018 OBJET : CMR - Transport international France/ Belgique - Lieu d'acheminement de la marchandise prévu en Allemagne - Lieu de la marchandise acheminée en Italie - Absence de modification sur la lettre de voiture - Absence d'accord de l'expéditeur et du destinataire - Remise à un tiers - Faute inexcusable - Application de l'article L133-8 Code de commerce - THÈME : LANGUE DE LA FICHE : PAYS : France RÉFÉRENCE : Cour d'appel Montpellier, 2e chambre 17 juillet 2018 RG n°16/02768 Euromed Logistica Trasporti c/ X BTL n°3701, 30 juillet 2018, P.459 IDIT n°41856 SOMMAIRE : Commet une faute inexcusable le transporteur qui achemine la marchandise en Italie (colis de fruits et légumes) à un tiers alors que celle-ci devait être acheminée en Allemagne. Il n'a pas mentionné le changement sur la lettre de voiture, et n'en a ni avisé préalablement l'expéditeur ni le destinataire. | Sa responsabilité est ainsi engagée sur le fondement de l'article L.133-8 du Code ... |
DATE : 17/07/2018 OBJET : CMR - International transport France / Belgium - Place designated for delivery of goods in Germany - Good are shipped in Italy - Any modification on the consignment note - Lack of agreement from consignor and consignee - Delivery to third party - Gross negligence - Application of article L 133-8 Commercial code THÈME : LANGUE DE LA FICHE : PAYS : France RÉFÉRENCE : Cour d'appel Montpellier, 2e ch., 17 juillet 2018, n°16/02768 Euromed Logistica Trasporti c/ X BTL n°3701, 30 juillet 2018, P.459 SOMMAIRE : In this case, a carrier who transports the goods in Italy (parcels of fruit and vegetables) to a third party whereas it had to be delivered in Germany. He did not mention the change on the consignment note, nor notify the shipper and the consignee beforehand. | He assumes his full responsibility by committing gross negligence in application of Article L133-8 of the Commercial Code. |
DATE : 30/05/2018 OBJET : CARRIER – FORWARDER – FREIGHT INVOICE - Who is the carrier – The freight of the forwarder - Damage AUTEUR : Att. Dr. Tahir Akgül (LL.M. Münster) – Istanbul Bar Association THÈME : LANGUE DE LA FICHE : PAYS : Turquie RÉFÉRENCE : Court of Cassation – 30.5.2018 - 2016/10995 E. , 2018/4114 K. SOMMAIRE : In this particular case, the forwarder is claiming his freight from the consignee in Turkey. The consignee and the forwarder made a transport agreement. The forwarder gave the transportation to an actual carrier. The defendant declared that the cargo (shampoo) arrived damaged; therefore, he did not owe any the freight to the forwarder. | The first instance accepted the lawsuit. The forwarder can... |
DATE : 17/05/2018 OBJET : Transport de poivrons doux sous température dirigée - Avarie aux marchandises (pourrissement de la marchandise) 1) Responsabilité du transporteur (non) - Réserves à la livraison (non) - Article 30§1 de la CMR – Preuve du non respects des températures (non) 2) Indemnisation (non) - Article 15 § 15 de la Charte du transport automobile - Expertise notifiée au transporteur (non) AUTEUR : Kristina YOUGATOVA THÈME : LANGUE DE LA FICHE : PAYS : Fédération de Russie RÉFÉRENCE : COUR D'ARBITRAGE DE LA RÉGION DE NOVOSSIBIRSK Novossibirsk Affaire N ° A45-6040 / 2018 17 mai 2018 ЛонгранЛогистик / Сиббиоресурс IDIT n°24647 SOMMAIRE : 1) Il résulte de l’article 30§1 de la CMR que l'absence dans la lettre de voiture de réserves exercées par le destinataire sur la nature inadéquate de la marchandise, ainsi que l'absence d'actes constatant des dommages non apparents notifiés au transporteur, emporte une présomption de livraison conforme. Cette présomption transfère au destinataire l'obligation de prouver le lien entre l... |
DATE : 17/05/2018 OBJET : Transport of sweet peppers under controlled temperature - Damage to goods (rotting of merchandise) 1) Liability of the carrier (no) - Reserves on delivery (no) - Article 30§1 of the CMR - Proof of non-compliance with temperatures (no) 2) Compensation (no) - Article 15 § 15 of the Motor Transport Charter - Expertise notified to the carrier (no) AUTEUR : Kristina YOUGATOVA THÈME : LANGUE DE LA FICHE : PAYS : Fédération de Russie RÉFÉRENCE : COUR D'ARBITRAGE DE LA RÉGION DE NOVOSSIBIRSK Novossibirsk Affaire N ° A45-6040 / 2018 17 mai 2018 ЛонгранЛогистик / Сиббиоресурс IDIT n°24647 SOMMAIRE : 1) Carrier's liability can not be accepted when the consignee has not proved that the damage was caused by the non-observance of temperatures during transport, while the carrier has provided those that confirm the respect of temperatures to the authorized standards. by the General Rules for the carriage of goods by road. | 2) Article 15 § 15 of the Motor Transport Charter allows the recipient to... |
DATE : 09/05/2018 OBJET : Transport d'un dossier de candidature à appel d'offre entre la France et la Belgique - Retard - Rejet de la candidature et perte de marché - Responsabilité du transporteur (oui) - 1) Application de la CMR (oui) - Transport international 2) Faute inexcusable du transporteur (non) - Article 29 de la CMR - Article L.133-8 du Code de commerce 3) Indemnisation - Application de la clause limitative de responsabilité en cas de retard inscrite dans les conditions générales du transporteur (non) - Absence de faute inexcusable inopérante - Nullité de la clause éxonératoire de responsabilité en cas de retard - Articles 41 et 23.5 de la CMR AUTEUR : Gaelle Bonjour THÈME : LANGUE DE LA FICHE : PAYS : France RÉFÉRENCE : Cour de cassation, ch. com. 9 mai 2018 Pourvoi n°17-13030 SA Metracom / SAS DHL Express France IDIT n°24641 Bulletin des Transports et de la Logistique n° 3691 du 21 mai 2018, p. 299 (voir obs. M.TILCHE p.292) SOMMAIRE : 1) Le dommage étant survenu lors de la livraison du colis à l’issue d’un transport terrestre entre la France et la Belgique, l'application de la CMR par la la cour d’appel est légalement justifiée. | 2) Il ne peut être déduit, ni du retard dans la livraison, ni du défaut de demande d’instruction complémentaire en cours de livraison, la preuve d’une faute inexcusable définie à ... |
DATE : 09/05/2018 OBJET : Transport of an application for tender between France and Belgium - Delay - Rejection of the application - Liability of the carrier (yes) - 1) Application of CMR (yes) - International Transport 2) Inexcusable misconduct of the carrier (no) - Article 29 of the CMR - Article L.133-8 of the French Commercial Code 3) Application of the limitation of liability clause (no) - Absence of inexcusable misconduct inoperative - Nullity of the liability clause in the event of delay - Articles 41 and 23.5 of the CMR AUTEUR : Gaelle Bonjour THÈME : LANGUE DE LA FICHE : PAYS : France RÉFÉRENCE : Cour de cassation, ch. com. 9 mai 2018 Pourvoi n°17-13030 SA Metracom / SAS DHL Express France Bulletin des Transports et de la Logistique n° 3691 du 21 mai 2018, p. 299 (voir obs. M.TILCHE p.292) SOMMAIRE : 1) The damage occurred during the delivery of the package after a land transport between France and Belgium, the application of the CMR by the Court of Appeal is legally justified. | 2) It cannot be deduced, neither from the delay in delivery, nor from the absence of a request for a subsequent instruction during the delivery, the proof of inexcusable fault defined in article L. 133-8 of the refer... |
DATE : 24/04/2018 OBJET : Obligations du transporteur - Article 8 de la CMR - Obligation de vérifier le poids et la quantité de la marchandise lors de la prise en charge - Différence significative entre la quantité réelle de marchandises et la quantité déclarée - Transporteur professionnel tenu d'une obligation de diligence eu égard au caractère évident de la différence de poids - Responsabilité douanière du transporteur sur le fondement de la CMR (oui) AUTEUR : Kristina YOUGATOVA THÈME : LANGUE DE LA FICHE : PAYS : Fédération de Russie RÉFÉRENCE : COUR D'ARBITRAGE DU DISTRICT DE L'EST Khabarovsk le 24 avril 2018 N ° Ф03-1385 / 2018 ИП Боровик С.А. / Autorité douanière IDIT n°24656 SOMMAIRE : Lors d'une différence significative de quantité de marchandises lors du passage en douane (989 paquets constatés, alors que sur les documents de transport, seulement 745 paquets étaient déclarés), la responsabilité douanière du transporteur est en jeu. | L'article 16.1 du Code RF des infractions administratives russe prévoit une responsabilité administrative (douanière) quant à la co... |
DATE : 24/04/2018 OBJET : Obligations of the carrier - Article 8 of the CMR - Obligation to check the weight and quantity of the goods at the time of taking over - Significant difference between the actual quantity of goods and the quantity declared - Professional carrier bound by a duty of care in view of the obviousness of the difference in weight - Customs liability of the carrier on the basis of the CMR (yes) AUTEUR : Kristina YOUGATOVA THÈME : LANGUE DE LA FICHE : PAYS : Fédération de Russie RÉFÉRENCE : COUR D'ARBITRAGE DU DISTRICT DE L'EST Khabarovsk le 24 avril 2018 N ° Ф03-1385 / 2018 ИП Боровик С.А. / Autorité douanière IDIT n°24656 SOMMAIRE : When there is a significant difference in the quantity of goods when going through customs (989 packages found, while on transport documents, only 745 packages were declared), the customs liability of the carrier is at stake. | Article 16.1 of the RF Code of Russian Administrative Offenses provides for administrative (customs) responsibility for the communication to the customs authorities of mis... |
DATE : 10/04/2018 OBJET : Transport Pologne-Russie - Myrtilles fraiches - Avarie aux marchandises (pourrissements) – Transport sous température dirigée - Chapitre 40 du code civil russe (oui) - Article 796 du code civil russe - Article 17 de la CMR– Responsabilité du transporteur (oui) 1) Exonération du transporteur (non) - Article 17§4 d) de la CMR – Vice de la marchandise (non) - Vérifications préalables au chargement (non) – Article 8 de la CMR - Réserves à la prise en charge (non) – Force probante de la lettre de voiture (oui) – Article 9 de la CMR 2) Soin au transport (non) – Respect des consignes de température (non) – Absence d’enregistreur de température – Inscription des consignes de température sur la lettre de voiture (non) – Article 6 de la CMR - Elément non obligatoire – Consignes de température inscrite sur l’emballage de chaque colis (oui) THÈME : LANGUE DE LA FICHE : PAYS : Fédération de Russie RÉFÉRENCE : COUR D'ARBITRAGE DE LA VILLE DE MOSCOU Affaire No. A40-167366 / 17-131-1687 10 avril 2018 ЛБЛ МАГИСТРАЛЬ / ТРАНСПОРТНАЯ КОМПАНИЯ "ВЕРГИЛИЙ IDIT n°24659 SOMMAIRE : Aux termes de l'art. 796 du code civil (chapitre 40), le transporteur est responsable du dommage à la marchandise, depuis sa prise en charge jusqu’à la livraison au destinataire, à moins qu'il ne soit prouvé que la perte, le manquant ou le dommage à la marchandise ne sont survenus en raison de circonstances que le transporteur n'a pas pu empêcher et dont l’évincement ne dépendait pas d... |
DATE : 10/04/2018 OBJET : Transport Poland-Russia - Fresh blueberries - Damage to goods (rotting) - Transport under controlled temperature - Chapter 40 of the Russian Civil Code (yes) - Article 796 of the Russian Civil Code - Article 17 of the CMR - Carrier's liability (yes) 1) Carrier's exemption (no) - Article 17§4 (d) of the CMR - Goods defect (no) - Pre-loading checks (no) - CMR Article 8 - Caring reservations (no) - Evidence of the consignment note (yes) - Article 9 of the CMR 2) Transportation care (no) - Respect of temperature setpoints (no) - No temperature recorder - Entry of temperature instructions on the consignment note (no) - Article 6 of the CMR - Non mandatory element - Instructions of temperature written on the package of each package (yes) THÈME : LANGUE DE LA FICHE : PAYS : Fédération de Russie RÉFÉRENCE : COUR D'ARBITRAGE DE LA VILLE DE MOSCOU Affaire No. A40-167366 / 17-131-1687 10 avril 2018 ЛБЛ МАГИСТРАЛЬ / ТРАНСПОРТНАЯ КОМПАНИЯ "ВЕРГИЛИЙ IDIT n°24659 SOMMAIRE : According to art. 796 of the Civil Code (Chapter 40), the carrier is liable for damage to the goods, from the point of pick-up until delivery to the consignee, unless it is proved that the loss, missing or damage to the goods the goods did not occur because of circumstances which the carrier could not prevent and whose removal did not depend on him. | According to Article 17 of the CMR, the carri... |
DATE : 30/03/2018 OBJET : Carriage of cars from Mobeige (France) to Castelnau (France). The final destination of the cars is also France (Perpignan). The conclusion of the contract of carriage is evidenced by an international bill of lading (CMR). One of the cars was damaged during the transportation. Damages were EUR 14 815,69. THÈME : LANGUE DE LA FICHE : PAYS : France RÉFÉRENCE : Supreme Court of Lithuania Case n° e3K-3-125-248/2018 Autologistica Biedermann Deutschland GmbH vs L. Ž.’s company. SOMMAIRE : While it is possible for the parties to the carriage relationship to agree on the application of the provisions of the CMR Convention, the Court notes that there is insufficient evidence in the present case to conclude that the conditions for the application of the CMR Convention exist. The mere completion of the CMR bill of lading is not sufficient to conclude that there was an agreement between ... |
DATE : 30/03/2018 OBJET : Transport de voitures de Mobeige (France) à Castelnau (France). La destination finale des voitures est également la France (Perpignan). La conclusion du contrat de transport est attestée par un connaissement international (CMR). L'une des voitures a été endommagée pendant le transport. Les dommages s'élèvent à 14 815,69 EUR. THÈME : LANGUE DE LA FICHE : PAYS : France RÉFÉRENCE : Supreme Court of Lithuania Case n° e3K-3-125-248/2018 Autologistica Biedermann Deutschland GmbH vs L. Ž.’s company. SOMMAIRE : Bien qu'il soit possible pour les parties à la relation de transport de convenir de l'application des dispositions de la Convention CMR, la Cour note qu'il n'y a pas suffisamment d'éléments en l'espèce pour conclure que les conditions d'application de la Convention CMR sont réunies. Le simple fait de remplir le connaissement CMR n'est pas suffisant pour conclure qu'il y a eu un accord entre l... |
DATE : 22/03/2018 OBJET : Transport d'électroménager de Turquie vers la France - Transport CMR - Vol de la marchandise (144 sèche-linge) sur le parking du commissionnaire en douane 1) Responsabilité du transporteur routier (non) - Exonération (oui) - Article 17-2 de la CMR - Circonstances inévitables et insurmontables (oui) - Arrêt forcé sur le site du commissionnaire - Absence de document de dédouanement - Prise de précautions suffisantes (lieu privé, remorques placées portes contre portes enclos fermé et surveillé) 2) Responsabilité du commissionnaire en douane (non) - Prestation contractuelle de gardiennage (non) - Mandat incluant le gardiennage (non) - Absence de rénumération THÈME : LANGUE DE LA FICHE : PAYS : France RÉFÉRENCE : Cour d'appel de Lyon 22 mars 2018 Allianz Global / Ekol Logistik IDIT n°24628 Bulletin des Transports et de la Logistique n° 3684 du 2 avril 2018 p.189 SOMMAIRE : 1) Contraint de stationner ses véhicules sur le site du commissionnaire en douane, dans l'attente des documents de dédouanement, le transporteur routier, non autorisé à rester sur les lieux, qui a pris toutes les précautions visant à protéger ses véhicules (lieu privé, remorques placées portes contre portes, enclos fermé et surveillé) , n'est pas tenu responsable du vol de la marchandi... |