Base CMR - UNIDROIT - IDIT : Jurisprudence
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DATE : 06/11/2018

OBJET : Transport of cosmetic products to the USA - Pre-routing by road transport between France and the Netherlands - Theft of goods 1) Liability of the carrier - Heavy fault (no) - Article 29 of the WRC - Road assembly parked on public roads in an industrial area - Consignment note specifying no details on the exact nature of the load - Absence of a particular obligation - Parking Lot Insecurity (No) - WRC Article 23 - Limitation of Repair (Yes) 2) The commissioner's personal liability (yes) - Commissary's accepted merchandise surveillance conditions - Knowledge of the nature and value of the goods - Repercussion of safety conditions on the carrier (no) - Full repair

THÈME :
> CMR (Transport routier international) Responsabilité du transporteur Dol ou faute équivalente (art. 29)
> CMR (Transport routier international) Responsabilité du transporteur Limitation de responsabilité du transporteur (art. 23)
> CMR (Transport routier international) > Responsabilité du transporteur Limitation de responsabilité du transporteur (art. 23) Avarie - Limitation de l'indemnité (art. 25)
> CMR (Transport routier international) > Responsabilité du transporteur Limitation de responsabilité du transporteur (art. 23) Calcul (art. 23)
> CMR (Transport routier international) > Responsabilité du transporteur Limitation de responsabilité du transporteur (art. 23) Conversion du franc-or Poincaré (art. 23§7)
> CMR (Transport routier international) > Responsabilité du transporteur Limitation de responsabilité du transporteur (art. 23) Frais annexes (art. 23§4)
> CMR (Transport routier international) > Responsabilité du transporteur Limitation de responsabilité du transporteur (art. 23) Intérêts (art. 27)
> CMR (Transport routier international) > Responsabilité du transporteur Limitation de responsabilité du transporteur (art. 23) Retard (art. 23§5)

LANGUE DE LA FICHE : anglais anglais

PAYS : France

RÉFÉRENCE : Cour d'appel de Versailles 12ème ch. 6 novembre 2018 RG n°18/03398 Hapag Llyod / Chubb European IDIT n°24753 Bulletin des Transports et de la Logistique n°3714 du 26 novembre 2018 p.669

SOMMAIRE : 1) Did not commit a withfull misconduct, the carrier whose merchandise was stolen during a stop on a normally secure industrial zone when he did not know the exact nature of the goods and had not received any particular instructions of the freight forwarder. | 2) The personal fault of the freight forwarder who expressly accepted the conditions for the surveillance of the goods, the value of which...

DATE : 31/10/2018

OBJET : Article 17 al.5 et article 23 al.3 de la CMR - Coresponsabilité du demandeur - Partage de responsabilité - Pas de partage du plafond de responsabilité

THÈME :
> CMR (Transport routier international) Responsabilité du transporteur Partage de responsabilité (art. 17§5)
> CMR (Transport routier international) > Responsabilité du transporteur Limitation de responsabilité du transporteur (art. 23) Avarie - Limitation de l'indemnité (art. 25)
> CMR (Transport routier international) > Responsabilité du transporteur Limitation de responsabilité du transporteur (art. 23) Calcul (art. 23)

LANGUE DE LA FICHE : français français

PAYS : Autriche

RÉFÉRENCE : Oberster Gerichtshof Osterereich 31 octobre 2018 7 ob 132/18i IDIT n°24922 Droit Européen des Transports vol.2 2019 p.218

SOMMAIRE : En cas de coresponsabilité du demandeur, le partage de responsabilité conformément à l'art 17 al. 5 de la CMR n'entraîne pas le partage du plafond de limitation. Il s'agit plutôt, après avoir constaté le dommage et après avoir calculé la perte totale ou partielle sous l'empire de l'article 23 al. 1 et 2 de la CMR, ou l'avarie sous l'empire des articles 25 et 23 al.1 et 2 de la CMR, de c...

DATE : 31/10/2018

OBJET : Article 17 paragraph 5 and article 23 paragraph 3 of the CMR - Joint responsibility of the applicant - Sharing of responsibility - No sharing of the liability ceiling

THÈME :
> CMR (Transport routier international) Responsabilité du transporteur Partage de responsabilité (art. 17§5)
> CMR (Transport routier international) > Responsabilité du transporteur Limitation de responsabilité du transporteur (art. 23) Avarie - Limitation de l'indemnité (art. 25)
> CMR (Transport routier international) > Responsabilité du transporteur Limitation de responsabilité du transporteur (art. 23) Calcul (art. 23)

LANGUE DE LA FICHE : anglais anglais

PAYS : Autriche

RÉFÉRENCE : Oberster Gerichtshof Osterereich October 31, 2018 7 ob 132 / 18i IDIT n °24922 European Transport Law vol 2-2019 p.218

SOMMAIRE : In case of joint responsibility of the applicant, the sharing of responsibility in accordance with art. 17 para. 5 of the CMR does not entail the sharing of the limitation ceiling. It is rather a question, after having noted the damage and after having calculated the total or partial loss under the empire of article 23 para. 1 and 2 of the CMR, or damage under the empire of articles 25 and 23 al. ...

DATE : 23/10/2018

OBJET : Article 17.4 c de la CMR - Semi-remorque sous température dirigée - Circulation de l'air à l'intérieur du semi-remorque - Mode d'arrimage dans la semi-remorque - Choix du mode de fonctionnement du système de réfrigération

THÈME :
> CMR (Transport routier international) > Responsabilité du transporteur Cas d'exonération (art. 17 et 18) Manutention - Chargement - Arrimage - Déchargement (art. 17§4-c)

LANGUE DE LA FICHE : français français

PAYS : Royaume-Uni

RÉFÉRENCE : High Court of England and Wales Queen's Bench Division (commercial court) 23 october 2018 [2018] EWHC 2756 Stef Transport Rennes-Stef International Ouest / D&M Fraser IDIT n°24921 Droit Européen des Transport Vol.2 2019 p.187

SOMMAIRE : Dans les circonstances de l'espèce, le transporteur est déchargé de sa responsabilité sous l'article 17 al. 4 (c) de la CMR pour la moitié du montant des dommages puisque tout dommage résultant de la circulation d'air froid défectueuse, autre que relatif à l'agencement des palettes à l'arrière de la semi-remorque, doit être considéré comme découlant de l'arrimage, qui par hypothèse ...

DATE : 23/10/2018

OBJET : Article 17.4 c of the CMR - Semi-trailer under controlled temperature - Air circulation inside the semi-trailer - Mode of lashing in the semi-trailer - Choice of the operating mode of the refrigeration system

THÈME :
> CMR (Transport routier international) > Responsabilité du transporteur Cas d'exonération (art. 17 et 18) Manutention - Chargement - Arrimage - Déchargement (art. 17§4-c)

LANGUE DE LA FICHE : français français

PAYS : Royaume-Uni

RÉFÉRENCE : High Court of England and Wales Queen's Bench Division (commercial court) October 23, 2018 [2018] EWHC 2756 Stef Transport Rennes-Stef International Ouest / D&M Fraser IDIT n°24921 European Transport Law Vol.2 2019 p.187

SOMMAIRE : In the circumstances of the case, the carrier is relieved of his responsibility under article 17 al. 4 (c) of the CMR for half the amount of the damage since any damage resulting from the defective circulation of cold air, other than relating to the arrangement of the pallets at the rear of the semi-trailer, must be considered as resulting from the lashing, which supposedly prevented air circulati...

DATE : 27/09/2018

OBJET : Transport international de marchandises Italie/ Pologne - Commission de transport – Vol de marchandises – Action des intérêts marchandise contre le commissionnaire 1) Destinataire n’ayant pas encore payé le prix de la marchandise – Indépendance du contrat de vente et du contrat de transport (oui) – Défaut d’intérêt du destinataire (non) – Preuve nécessaire du paiement des marchandises (non) 2) Vol de marchandises dans des conditions indéterminées – Article 17§2 de la CMR - Exonération de responsabilité du transporteur substitué en vertu de la CMR (non) – Article 132-5 – Responsabilité du commissionnaire du fait du vol des marchandises (oui) 3) Appel en garantie du commissionnaire envers le transporteur – Prescription (oui) – Article 32 de la CMR – Absence d’indemnisation du commettant - Réclamation écrite suspensive de prescription (non) – Reconnaissance de responsabilité du transporteur interruptive de prescription (non) 4) Calcul de l’indemnité – Marchandise non volée à faible valeur

THÈME :
> CMR (Transport routier international) Prescription (art. 32) Interruption du délai de prescription
> CMR (Transport routier international) Prescription (art. 32) Opposabilité
> CMR (Transport routier international) > Responsabilité du transporteur Cas d'exonération (art. 17 et 18) Circonstances que le transporteur ne pouvait éviter (art. 17§2)
> CMR (Transport routier international) > Responsabilité du transporteur Limitation de responsabilité du transporteur (art. 23) Calcul (art. 23)

LANGUE DE LA FICHE : français français

PAYS : France

RÉFÉRENCE : Cour d'appel de Paris, pôle 5, chambre 5 27 septembre 2018 Sephora France et autres / SA Copernic et autres IDIT n°24726

SOMMAIRE : 1) Le contrat de vente et de transporteur étant des contrats distincts, le destinataire qui n’a pas reçu sa marchandise a intérêt à agir sans avoir à prouver qu’il s’est acquitté du prix de la marchandise au vendeur. | 2) Les marchandises ayant été volées dans des conditions indéterminées, le transporteur substitué ne peut invoquer une exonération de responsabilité envisagé...

DATE : 27/09/2018

OBJET : 1) Destinataire n’ayant pas encore payé le prix de la marchandise – Indépendance entre le contrat de vente et le contrat de transport (oui) – Défaut d’intérêt à agir du destinataire (non) – Preuve nécessaire du paiement des marchandises (non) 2) Vol de marchandises dans des conditions indéterminées – Article 17§2 de la CMR - Exonération de responsabilité du transporteur substitué en vertu de la CMR (non) – Article 132.5 du Code de commerce – Responsabilité du commissionnaire du fait du vol des marchandises (oui) 3) Appel en garantie du commissionnaire envers le transporteur – Prescription (oui) – Article 32 de la CMR – Absence d’indemnisation du commettant - Réclamation écrite suspensive de prescription (non) – Reconnaissance de responsabilité du transporteur interruptive de prescription (non) 4) Calcul de l’indemnité – Marchandise non volée à faible valeur comprise dans le calcul de l'indemnité (oui) -Franchise du contrat d'assurance à la charge du commissionnaire (oui) - Intérêts au taux légal - Capitalisation des intérêts - Article 1154 du Code de commerce

THÈME :
> CMR (Transport routier international) Prescription (art. 32) Interruption du délai de prescription
> CMR (Transport routier international) Prescription (art. 32) Opposabilité
> CMR (Transport routier international) > Responsabilité du transporteur Cas d'exonération (art. 17 et 18) Circonstances que le transporteur ne pouvait éviter (art. 17§2)
> CMR (Transport routier international) > Responsabilité du transporteur Limitation de responsabilité du transporteur (art. 23) Calcul (art. 23)

LANGUE DE LA FICHE : français français

PAYS : France

RÉFÉRENCE : Cour d'appel de Paris, pôle 5, chambre 5 27 septembre 2018 Sephora France et autres / SA Copernic et autres IDIT n°24726

SOMMAIRE : 1) Le contrat de vente et de transporteur étant des contrats distincts, le destinataire qui n’a pas reçu sa marchandise a intérêt à agir sans avoir à prouver qu’il s’est acquitté du prix de la marchandise au vendeur. | 2) Les marchandises ayant été volées dans des conditions indéterminées, le transporteur substitué ne peut invoquer une exonération de responsabilité envisagé...

DATE : 27/09/2018

OBJET : 1) Consignee who has not yet paid the price of the goods - Independence between the contract of sale and the contract of carriage (yes) - Failure to act for the consignee (no) - Proof necessary for the payment of the goods (no ) (2) Theft of goods under indeterminate conditions - Article 17 (2) of the CMR - Exemption from liability of the actual carrier under the CMR (no) - Article 132.5 of the Commercial Code - Liability of the commission agent for the theft of the goods ( Yes) 3) Call for warranty from the freight forwarder to the carrier - Prescription (yes) - Article 32 of the CMR - No compensation from the principal - Written claim pending suspension of the prescription (no) - Recognition of the liability of the carrier interrupting the prescription (no) 4) Calculation of the indemnity - Goods not stolen with low value included in the calculation of the indemnity (yes) -Franchise of the insurance contract at the charge of the commissionaire (yes) - Interest at the legal rate - Capitalization of interest - Article 1154 of the Commercial Code

THÈME :
> CMR (Transport routier international) Prescription (art. 32) Interruption du délai de prescription
> CMR (Transport routier international) Prescription (art. 32) Opposabilité
> CMR (Transport routier international) > Responsabilité du transporteur Cas d'exonération (art. 17 et 18) Circonstances que le transporteur ne pouvait éviter (art. 17§2)
> CMR (Transport routier international) > Responsabilité du transporteur Limitation de responsabilité du transporteur (art. 23) Calcul (art. 23)

LANGUE DE LA FICHE : anglais anglais

PAYS : France

RÉFÉRENCE : Cour d'appel de Paris, pôle 5, chambre 5 27 septembre 2018 Sephora France et autres / SA Copernic et autres IDIT n°24726

SOMMAIRE : (1) Since the contract of sale and carrier are separate contracts, the addressee who has not received his goods has an interest in acting without having to prove that he has paid the price of the goods to the seller. | (2) Since the goods have been stolen under indeterminate conditions, the actual carrier can not rely on an exemption from liability envisaged in Article 17 (2) of the CMR. Conseque...

DATE : 02/08/2018

OBJET : Carriage of goods - Transport Slovenia / Russia - Commission contract - Subcontracted commission contract - Violation of the prohibition on subcontracting the commission contract - Theft of all goods during transport - CMR applicable to the freight forwarder ( yes) - freight forwarder under CMR (yes) - Article 3 of CMR - freight forwarder responsible under Russian law (yes)

THÈME :
> CMR (Transport routier international) Responsabilité du transporteur Personnes dont répond le transporteur (art. 3)

LANGUE DE LA FICHE : anglais anglais

PAYS : Russie

RÉFÉRENCE : COURT OF ARBITRATION OF THE CITY OF MOSCOW 2 aout 2018 n° A40-80418 / 18-42-577 РСТД / ИМПЕРИЯ IDIT n° 24701

SOMMAIRE : Under articles 403 and 805 of the Civil Code, the commission agent is responsible for his substitutes. In accordance with article 803 of the same code, if the agent can prove that the bad execution of the contract took place during the transport contract, the responsibility of this towards his principal is determined by the same rules as those under which the carrier is responsible to his agent. T...

DATE : 02/08/2018

OBJET : Transport de marchandises - Transport Slovénie / Russie - Contrat de commission - Contrat de commissions sous-traité - Violation de l'interdiction de sous-traiter le contrat de commission - Vol de la totalité de la marchandise durant le transport - CMR applicable au commissionnaire (oui) - Commissionnaire responsable en vertu de la CMR (oui) - Article 3 de la CMR - Commissionnaire responsable en vertu du droit russe (oui)

THÈME :
> CMR (Transport routier international) Responsabilité du transporteur Personnes dont répond le transporteur (art. 3)

LANGUE DE LA FICHE : français français

PAYS : Russie

RÉFÉRENCE : COUR D'ARBITRAGE DE LA VILLE DE MOSCOU 2 aout 2018 affaire n° A40-80418 / 18-42-577 РСТД / ИМПЕРИЯ IDIT n° 24701

SOMMAIRE : En vertu des articles 403 et 805 du Code civil, le commissionnaire se porte responsable de ses substitués. Conformément à l'article 803 du même code, si le commissionnaire peut prouver que la mauvaise exécution du contrat a eu lieu durant le contrat de transport, la responsabilité de celui-ci envers son commettant est déterminée par les mêmes règles que celles en vertu desquelles le tran...

DATE : 17/07/2018

OBJET : CMR - Transport international France/ Belgique - Lieu d'acheminement de la marchandise prévu en Allemagne - Lieu de la marchandise acheminée en Italie - Absence de modification sur la lettre de voiture - Absence d'accord de l'expéditeur et du destinataire - Remise à un tiers - Faute inexcusable - Application de l'article L133-8 Code de commerce -

THÈME :
> CMR (Transport routier international) Responsabilité du transporteur Dol ou faute équivalente (art. 29)
> CMR (Transport routier international) > Lettre de voiture (art. 4, 5, 6 et 9) Indications (art. 6) Indications obligatoires

LANGUE DE LA FICHE : français français

PAYS : France

RÉFÉRENCE : Cour d'appel Montpellier, 2e chambre 17 juillet 2018 RG n°16/02768 Euromed Logistica Trasporti c/ X BTL n°3701, 30 juillet 2018, P.459 IDIT n°41856

SOMMAIRE : Commet une faute inexcusable le transporteur qui achemine la marchandise en Italie (colis de fruits et légumes) à un tiers alors que celle-ci devait être acheminée en Allemagne. Il n'a pas mentionné le changement sur la lettre de voiture, et n'en a ni avisé préalablement l'expéditeur ni le destinataire. | Sa responsabilité est ainsi engagée sur le fondement de l'article L.133-8 du Code ...

DATE : 17/07/2018

OBJET : CMR - International transport France / Belgium - Place designated for delivery of goods in Germany - Good are shipped in Italy - Any modification on the consignment note - Lack of agreement from consignor and consignee - Delivery to third party - Gross negligence - Application of article L 133-8 Commercial code

THÈME :
> CMR (Transport routier international) Responsabilité du transporteur Dol ou faute équivalente (art. 29)
> CMR (Transport routier international) > Lettre de voiture (art. 4, 5, 6 et 9) Indications (art. 6) Indications obligatoires

LANGUE DE LA FICHE : anglais anglais

PAYS : France

RÉFÉRENCE : Cour d'appel Montpellier, 2e ch., 17 juillet 2018, n°16/02768 Euromed Logistica Trasporti c/ X BTL n°3701, 30 juillet 2018, P.459

SOMMAIRE : In this case, a carrier who transports the goods in Italy (parcels of fruit and vegetables) to a third party whereas it had to be delivered in Germany. He did not mention the change on the consignment note, nor notify the shipper and the consignee beforehand. | He assumes his full responsibility by committing gross negligence in application of Article L133-8 of the Commercial Code.

DATE : 17/05/2018

OBJET : Transport de poivrons doux sous température dirigée - Avarie aux marchandises (pourrissement de la marchandise) 1) Responsabilité du transporteur (non) - Réserves à la livraison (non) - Article 30§1 de la CMR – Preuve du non respects des températures (non) 2) Indemnisation (non) - Article 15 § 15 de la Charte du transport automobile - Expertise notifiée au transporteur (non)

AUTEUR : Kristina YOUGATOVA

THÈME :
> CMR (Transport routier international) > livraison - retard - réserves réserves (art. 30) absence de réserves
> CMR (Transport routier international) > livraison - retard - réserves réserves (art. 30) avaries - constatation contradictoire

LANGUE DE LA FICHE : français français

PAYS : Fédération de Russie

RÉFÉRENCE : COUR D'ARBITRAGE DE LA RÉGION DE NOVOSSIBIRSK Novossibirsk Affaire N ° A45-6040 / 2018 17 mai 2018 ЛонгранЛогистик / Сиббиоресурс IDIT n°24647

SOMMAIRE : 1) Il résulte de l’article 30§1 de la CMR que l'absence dans la lettre de voiture de réserves exercées par le destinataire sur la nature inadéquate de la marchandise, ainsi que l'absence d'actes constatant des dommages non apparents notifiés au transporteur, emporte une présomption de livraison conforme. Cette présomption transfère au destinataire l'obligation de prouver le lien entre l...

DATE : 17/05/2018

OBJET : Transport of sweet peppers under controlled temperature - Damage to goods (rotting of merchandise) 1) Liability of the carrier (no) - Reserves on delivery (no) - Article 30§1 of the CMR - Proof of non-compliance with temperatures (no) 2) Compensation (no) - Article 15 § 15 of the Motor Transport Charter - Expertise notified to the carrier (no)

AUTEUR : Kristina YOUGATOVA

THÈME :
> CMR (Transport routier international) > livraison - retard - réserves réserves (art. 30) absence de réserves
> CMR (Transport routier international) > livraison - retard - réserves réserves (art. 30) avaries - constatation contradictoire

LANGUE DE LA FICHE : anglais anglais

PAYS : Fédération de Russie

RÉFÉRENCE : COUR D'ARBITRAGE DE LA RÉGION DE NOVOSSIBIRSK Novossibirsk Affaire N ° A45-6040 / 2018 17 mai 2018 ЛонгранЛогистик / Сиббиоресурс IDIT n°24647

SOMMAIRE : 1) Carrier's liability can not be accepted when the consignee has not proved that the damage was caused by the non-observance of temperatures during transport, while the carrier has provided those that confirm the respect of temperatures to the authorized standards. by the General Rules for the carriage of goods by road. | 2) Article 15 § 15 of the Motor Transport Charter allows the recipient to...

DATE : 09/05/2018

OBJET : Transport d'un dossier de candidature à appel d'offre entre la France et la Belgique - Retard - Rejet de la candidature et perte de marché - Responsabilité du transporteur (oui) - 1) Application de la CMR (oui) - Transport international 2) Faute inexcusable du transporteur (non) - Article 29 de la CMR - Article L.133-8 du Code de commerce 3) Indemnisation - Application de la clause limitative de responsabilité en cas de retard inscrite dans les conditions générales du transporteur (non) - Absence de faute inexcusable inopérante - Nullité de la clause éxonératoire de responsabilité en cas de retard - Articles 41 et 23.5 de la CMR

AUTEUR : Gaelle Bonjour

THÈME :
> CMR (Transport routier international) Stipulations contraires à la convention - Nullité (art. 41)
> CMR (Transport routier international) > Responsabilité du transporteur Limitation de responsabilité du transporteur (art. 23) Retard (art. 23§5)

LANGUE DE LA FICHE : français français

PAYS : France

RÉFÉRENCE : Cour de cassation, ch. com. 9 mai 2018 Pourvoi n°17-13030 SA Metracom / SAS DHL Express France IDIT n°24641 Bulletin des Transports et de la Logistique n° 3691 du 21 mai 2018, p. 299 (voir obs. M.TILCHE p.292)

SOMMAIRE : 1) Le dommage étant survenu lors de la livraison du colis à l’issue d’un transport terrestre entre la France et la Belgique, l'application de la CMR par la la cour d’appel est légalement justifiée. | 2) Il ne peut être déduit, ni du retard dans la livraison, ni du défaut de demande d’instruction complémentaire en cours de livraison, la preuve d’une faute inexcusable définie à ...

DATE : 09/05/2018

OBJET : Transport of an application for tender between France and Belgium - Delay - Rejection of the application - Liability of the carrier (yes) - 1) Application of CMR (yes) - International Transport 2) Inexcusable misconduct of the carrier (no) - Article 29 of the CMR - Article L.133-8 of the French Commercial Code 3) Application of the limitation of liability clause (no) - Absence of inexcusable misconduct inoperative - Nullity of the liability clause in the event of delay - Articles 41 and 23.5 of the CMR

AUTEUR : Gaelle Bonjour

THÈME :
> CMR (Transport routier international) Stipulations contraires à la convention - Nullité (art. 41)
> CMR (Transport routier international) > Responsabilité du transporteur Limitation de responsabilité du transporteur (art. 23) Retard (art. 23§5)

LANGUE DE LA FICHE : anglais anglais

PAYS : France

RÉFÉRENCE : Cour de cassation, ch. com. 9 mai 2018 Pourvoi n°17-13030 SA Metracom / SAS DHL Express France Bulletin des Transports et de la Logistique n° 3691 du 21 mai 2018, p. 299 (voir obs. M.TILCHE p.292)

SOMMAIRE : 1) The damage occurred during the delivery of the package after a land transport between France and Belgium, the application of the CMR by the Court of Appeal is legally justified. | 2) It cannot be deduced, neither from the delay in delivery, nor from the absence of a request for a subsequent instruction during the delivery, the proof of inexcusable fault defined in article L. 133-8 of the refer...

DATE : 24/04/2018

OBJET : Obligations du transporteur - Article 8 de la CMR - Obligation de vérifier le poids et la quantité de la marchandise lors de la prise en charge - Différence significative entre la quantité réelle de marchandises et la quantité déclarée - Transporteur professionnel tenu d'une obligation de diligence eu égard au caractère évident de la différence de poids - Responsabilité douanière du transporteur sur le fondement de la CMR (oui)

AUTEUR : Kristina YOUGATOVA

THÈME :
> CMR (Transport routier international) Prise en charge de la marchandise (art. 8)

LANGUE DE LA FICHE : français français

PAYS : Fédération de Russie

RÉFÉRENCE : COUR D'ARBITRAGE DU DISTRICT DE L'EST Khabarovsk le 24 avril 2018 N ° Ф03-1385 / 2018 ИП Боровик С.А. / Autorité douanière IDIT n°24656

SOMMAIRE : Lors d'une différence significative de quantité de marchandises lors du passage en douane (989 paquets constatés, alors que sur les documents de transport, seulement 745 paquets étaient déclarés), la responsabilité douanière du transporteur est en jeu. | L'article 16.1 du Code RF des infractions administratives russe prévoit une responsabilité administrative (douanière) quant à la co...

DATE : 24/04/2018

OBJET : Obligations of the carrier - Article 8 of the CMR - Obligation to check the weight and quantity of the goods at the time of taking over - Significant difference between the actual quantity of goods and the quantity declared - Professional carrier bound by a duty of care in view of the obviousness of the difference in weight - Customs liability of the carrier on the basis of the CMR (yes)

AUTEUR : Kristina YOUGATOVA

THÈME :
> CMR (Transport routier international) Prise en charge de la marchandise (art. 8)

LANGUE DE LA FICHE : anglais anglais

PAYS : Fédération de Russie

RÉFÉRENCE : COUR D'ARBITRAGE DU DISTRICT DE L'EST Khabarovsk le 24 avril 2018 N ° Ф03-1385 / 2018 ИП Боровик С.А. / Autorité douanière IDIT n°24656

SOMMAIRE : When there is a significant difference in the quantity of goods when going through customs (989 packages found, while on transport documents, only 745 packages were declared), the customs liability of the carrier is at stake. | Article 16.1 of the RF Code of Russian Administrative Offenses provides for administrative (customs) responsibility for the communication to the customs authorities of mis...

DATE : 10/04/2018

OBJET : Transport Pologne-Russie - Myrtilles fraiches - Avarie aux marchandises (pourrissements) – Transport sous température dirigée - Chapitre 40 du code civil russe (oui) - Article 796 du code civil russe - Article 17 de la CMR– Responsabilité du transporteur (oui) 1) Exonération du transporteur (non) - Article 17§4 d) de la CMR – Vice de la marchandise (non) - Vérifications préalables au chargement (non) – Article 8 de la CMR - Réserves à la prise en charge (non) – Force probante de la lettre de voiture (oui) – Article 9 de la CMR 2) Soin au transport (non) – Respect des consignes de température (non) – Absence d’enregistreur de température – Inscription des consignes de température sur la lettre de voiture (non) – Article 6 de la CMR - Elément non obligatoire – Consignes de température inscrite sur l’emballage de chaque colis (oui)

THÈME :
> CMR (Transport routier international) Lettre de voiture (art. 4, 5, 6 et 9) Indications (art. 6)
> CMR (Transport routier international) Lettre de voiture (art. 4, 5, 6 et 9) Valeur des mentions de la lettre de voiture (art. 9)
> CMR (Transport routier international) Prise en charge de la marchandise (art. 8)
> CMR (Transport routier international) Responsabilité du transporteur Cas d'exonération (art. 17 et 18)

LANGUE DE LA FICHE : français français

PAYS : Fédération de Russie

RÉFÉRENCE : COUR D'ARBITRAGE DE LA VILLE DE MOSCOU Affaire No. A40-167366 / 17-131-1687 10 avril 2018 ЛБЛ МАГИСТРАЛЬ / ТРАНСПОРТНАЯ КОМПАНИЯ "ВЕРГИЛИЙ IDIT n°24659

SOMMAIRE : Aux termes de l'art. 796 du code civil (chapitre 40), le transporteur est responsable du dommage à la marchandise, depuis sa prise en charge jusqu’à la livraison au destinataire, à moins qu'il ne soit prouvé que la perte, le manquant ou le dommage à la marchandise ne sont survenus en raison de circonstances que le transporteur n'a pas pu empêcher et dont l’évincement ne dépendait pas d...

DATE : 10/04/2018

OBJET : Transport Poland-Russia - Fresh blueberries - Damage to goods (rotting) - Transport under controlled temperature - Chapter 40 of the Russian Civil Code (yes) - Article 796 of the Russian Civil Code - Article 17 of the CMR - Carrier's liability (yes) 1) Carrier's exemption (no) - Article 17§4 (d) of the CMR - Goods defect (no) - Pre-loading checks (no) - CMR Article 8 - Caring reservations (no) - Evidence of the consignment note (yes) - Article 9 of the CMR 2) Transportation care (no) - Respect of temperature setpoints (no) - No temperature recorder - Entry of temperature instructions on the consignment note (no) - Article 6 of the CMR - Non mandatory element - Instructions of temperature written on the package of each package (yes)

THÈME :
> CMR (Transport routier international) Lettre de voiture (art. 4, 5, 6 et 9) Indications (art. 6)
> CMR (Transport routier international) Lettre de voiture (art. 4, 5, 6 et 9) Valeur des mentions de la lettre de voiture (art. 9)
> CMR (Transport routier international) Prise en charge de la marchandise (art. 8)
> CMR (Transport routier international) Responsabilité du transporteur Cas d'exonération (art. 17 et 18)

LANGUE DE LA FICHE : anglais anglais

PAYS : Fédération de Russie

RÉFÉRENCE : COUR D'ARBITRAGE DE LA VILLE DE MOSCOU Affaire No. A40-167366 / 17-131-1687 10 avril 2018 ЛБЛ МАГИСТРАЛЬ / ТРАНСПОРТНАЯ КОМПАНИЯ "ВЕРГИЛИЙ IDIT n°24659

SOMMAIRE : According to art. 796 of the Civil Code (Chapter 40), the carrier is liable for damage to the goods, from the point of pick-up until delivery to the consignee, unless it is proved that the loss, missing or damage to the goods the goods did not occur because of circumstances which the carrier could not prevent and whose removal did not depend on him. | According to Article 17 of the CMR, the carri...

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