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DATE : 11/03/2021 OBJET : Transport de matériel informatique d’Allemagne vers la France – Vol de la marchandise – Commissionnaire de transport – Affrètement d'un transporteur allemand - Sous-traitance à un transporteur roumain - CMR applicable – Action du commissionnaire ayant indemnisé son client à hauteur de ses limitations de réparation contre le transporteur allemand - Action de l'assureur de la marchandise contre le commissionnaire en complément pour le reste - Faute inexcusable du transporteur (oui) – Article L.133-8 du Code de commerce – Conscience de la probabilité du dommage (oui) – Connaissance de la nature de la marchandise transportée (oui) – Inscription sur la lettre de voiture – Stationnement du véhicule dans un lieu non sécurisé – Limitation d’indemnisation (non) – Article 17 de la CMR – Responsabilité du transporteur – Responsabilité du commissionnaire du fait de son substitué THÈME : LANGUE DE LA FICHE : PAYS : France RÉFÉRENCE : Cour d'appel d’Aix-en-Provence 11 Mars 2021 RG n°17/14751 Helvetia Compagnie Suisse d’Assurances c. Calberson Méditerranée et Axa Corporate Solutions IDIT n°25084 Bulletin des Transports et de la Logistique n°3824 du 22 mars 2021 p.171 SOMMAIRE : Dès lors que la lettre de voiture CMR mentionnait la nature de la marchandise (« monitore »), le chauffeur ne pouvait n'ignorer qu’il s’agissait de matériel informatique nécessitant des précautions de gardiennage. En stationnant son véhicule sur la voie publique sans que les portes de sa remorque soient fermées, il avait parfaitement conscience de la probabilité du dommage et l'a acce... |
français 
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Voir décisionDATE : 11/03/2021 OBJET : Transport of computer equipment from Germany to France - Theft of the goods - Freight forwarder - Chartering of a German carrier - Subcontracting to a Romanian carrier - CMR applicable - Action by the forwarder having compensated his client up to his limitations compensation against the German carrier - Action by the insurer of the goods against the freight forwarder in addition for the rest - Inexcusable fault of the carrier (yes) - Article L.133-8 of the Commercial Code - Awareness of the probability of the damage ( yes) - Knowledge of the nature of the goods transported (yes) - Inscription on the consignment note - Parking of the vehicle in an unsecured place - Limitation of compensation (no) - Article 17 of the CMR - Liability of the carrier - Liability of the freight forwarder because of his substitute THÈME : LANGUE DE LA FICHE : PAYS : France RÉFÉRENCE : Cour d'appel d’Aix-en-Provence 11 Mars 2021 RG n°17/14751 Helvetia Compagnie Suisse d’Assurances c. Calberson Méditerranée et Axa Corporate Solutions IDIT n°25084 Bulletin des Transports et de la Logistique n°3824 du 22 mars 2021 p.171 SOMMAIRE : As soon as the CMR consignment note mentioned the nature of the goods ("monitor"), the driver could not be unaware that it was computer equipment requiring security precautions. By parking his vehicle on the public highway without the doors of his trailer being closed, he was fully aware of the probability of the damage and accepted it recklessly. He thus committed an inexcusable fault at the orig... |
anglais DATE : 22/02/2021 OBJET : Article 32§1 c) de la CMR – Article 32§2 de la CMR – Article 11§3 de la CMR – Amende douanière – Prescription en cas de dommage autre qu’avarie, perte ou retard – Suspension de la prescription – Accomplissement inexact des formalités douanières – Transporteur responsable en tant que commissionnaire THÈME : LANGUE DE LA FICHE : PAYS : Pays-Bas RÉFÉRENCE : Hof Van Beroep Antwerpen 22 février 2021 2018/AR/2303 SOMMAIRE : En cas de dommage autre qu’avarie, perte ou retard, la prescription d’un an court à partir d’un délai de 3 mois à dater de la conclusion du contrat de transport. La réclamation écrite du réclamant suspend le cours de la prescription jusqu’au jour ou le transporteur la repousse par écrit et restitue les pièces qui y étaient jointes. | Le transporteur est responsable au même titr... |
DATE : 04/02/2021 OBJET : Transport de ferraille en vrac de France vers la Belgique - Dommages causés à la benne lors du déchargement - Action du transporteur contre le destinataire - Application de la CMR (non) - Champ d'application - Articles 10, 17 et 18 (non) - Convention non-applicable - Détermination du droit applicable - Article 5.1 du Règlement n°593/2008 - Loi applicable au contrat de transport - Droit français (oui) - Contrat type - Responsabilité du destinataire (oui) THÈME : LANGUE DE LA FICHE : PAYS : France RÉFÉRENCE : Cour d'appel de Bourges 4 Février 2021 RG n° 20/00090 SARL Centre Distribution Vrac (CDV) et a. / Sté Cometsambreet a. IDIT n°25071 Bulletin des Transports et de la Logistique n°3820 du 22 février 2021 p.110 SOMMAIRE : Les dommages au véhicule du transporteur lors du déchargement de la marchandise n’entrant pas dans le champ d’application de la CMR, le contrat type « général » s’applique à l’action du transporteur contre le destinataire conformément aux articles 3 et 5 du Règlement n°593/2008 dit Rome I, le droit français ayant les liens les plus étroits avec le litige. |
DATE : 04/02/2021 OBJET : Transport of bulk scrap from France to Belgium - Damage caused to the skip during unloading - Action by the transporter against the consignee - Application of the CMR (no) - Scope - Articles 10, 17 and 18 (no) - Agreement not applicable - Determination of applicable law - Article 5.1 of Regulation n ° 593/2008 - Law applicable to the contract of carriage - French law (yes) - Standard contract - Liability of the consignee (yes) THÈME : LANGUE DE LA FICHE : PAYS : France RÉFÉRENCE : Cour d'appel de Bourges 4 Février 2021 RG n° 20/00090 SARL Centre Distribution Vrac (CDV) et a. / Sté Cometsambreet a. IDIT n°25071 Bulletin des Transports et de la Logistique n°3820 du 22 février 2021 p.110 SOMMAIRE : As damage to the carrier's vehicle during unloading of the goods does not fall within the scope of the CMR, the “general” standard contract applies to the carrier's action against the consignee in accordance with Articles 3 and 5 of Regulation n ° 593/2008 known as Rome I, French law having the closest links to the dispute. |
DATE : 26/01/2021 OBJET : Transport routier de marchandises sous température dirigée – CMR – Transport en groupage de légumes entre la France et la Belgique – Refus de la marchandise par le destinataire – Température trop basse – Goût altéré des tomates – Refus abusif du destinataire (non) – Transporteur spécialisé – Respect des instructions de l’expéditeur (non) – Matériel permettant le transport bi-températures (oui) – Responsabilité du transporteur (oui) - Article 18-4 de la CMR THÈME : LANGUE DE LA FICHE : PAYS : France RÉFÉRENCE : Cour d'appel de Rennes 26 Janvier 2021 Répertoire Général : 18/01800 SARL TRANSPORTS R COUEDIC / SAS JEAN L'HOURRE IDIT n°25057 Bulletin des Transports et de la Logistique n°3818 du 08 février 2021 p.76 SOMMAIRE : Le transporteur, spécialisé dans le transport frigorifique, qui disposait des moyens techniques lui permettant de en œuvre le transport par groupage de légumes différents aux températures idoines voit sa responsabilité retenue lorsqu’il ne respecte pas les instructions précises de l’expéditeur quant à la température à laquelle chaque type de marchandises devait être transporté. E... |
DATE : 26/01/2021 OBJET : Road transport of goods under controlled temperature - CMR - Groupage transport of vegetables between France and Belgium - Refusal of the goods by the recipient - Temperature too low - Altered taste of the tomatoes - Abusive refusal by the recipient (no) - Specialized transporter - Compliance with the sender's instructions (no) - Equipment enabling dual temperature transport (yes) - Liability of the carrier (yes) - Article 18-4 of the CMR THÈME : LANGUE DE LA FICHE : PAYS : France RÉFÉRENCE : Cour d'appel de Rennes 26 Janvier 2021 Répertoire Général : 18/01800 SARL TRANSPORTS R COUEDIC / SAS JEAN L'HOURRE IDIT n°25057 Bulletin des Transports et de la Logistique n°3818 du 08 février 2021 p.76 SOMMAIRE : The transporter, specializing in refrigerated transport, who had the technical means allowing him to carry out the transport by grouping of different vegetables at the appropriate temperatures sees his responsibility retained when he does not respect the precise instructions of the shipper as for the temperature. to which each type of goods had to be transported. Consequently, the refusal of the r... |
DATE : 08/10/2020 OBJET : Carriage of valuable goods from Belgium to Poland - Instructions to park in designated parking areas - Failure to comply with instructions to park in designated parking areas - Theft of part of the goods while the lorry is parked at an unguarded parking place in Poland - Carrier's liability - Compensation of damage - Limitation of liability - Equivalent default (no) - Article 29.1. of the CMR – There is no case of default equivalent to wilful misconduct excluding the carrier’s possibility of availing of the provisions of the CMR which limit his liability THÈME : LANGUE DE LA FICHE : PAYS : Pologne RÉFÉRENCE : the Supreme Court - Civil Division Case n° II CSK 773/18 S. Sp. z o.o. c/a A. Sp. z o.o. http://www.sn.pl/sites/orzecznictwo/orzeczenia3/ii%20csk%20773-18-1.pdf SOMMAIRE : Art. 29.1 of the CMR contains an interpretation directive concerning the notion of "default" indicating that it should be understood as "wilful misconduct" in accordance with the law of the court or tribunal seized of the case. In the absence of such a notion in the Polish legal system, it is assumed that it is the same as the notion of "gross negligence" used in Article 86 of the Polish Transport... |
DATE : 08/10/2020 OBJET : Transport de marchandises de valeur de la Belgique vers la Pologne - Consignes de stationnement sur les aires de stationnement désignées - Non-respect des consignes de stationnement sur les aires de stationnement désignées - Vol d'une partie de la marchandise alors que le camion est stationné sur une place de stationnement non surveillée en Pologne - Responsabilité du transporteur - Réparation des dommages - Limitation de responsabilité - Faute équivalente (non) - Article 29.1. de la CMR – Il n’existe pas de cas de défaillance équivalant à une faute intentionnelle excluant la possibilité pour le transporteur de se prévaloir des dispositions de la CMR qui limitent sa responsabilité THÈME : LANGUE DE LA FICHE : PAYS : Pologne RÉFÉRENCE : the Supreme Court - Civil Division Case n° II CSK 773/18 S. Sp. z o.o. c/a A. Sp. z o.o. http://www.sn.pl/sites/orzecznictwo/orzeczenia3/ii%20csk%20773-18-1.pdf SOMMAIRE : De l'art. 29.1 de la CMR contient une directive d'interprétation concernant la notion de « défaut » indiquant qu'elle doit être comprise comme « faute intentionnelle » conformément à la loi de la juridiction saisie de l'affaire. En l'absence d'une telle notion dans le système juridique polonais, il est supposé qu'elle est la même que la notion de « négligence grave » utilisée à l'... |
DATE : 08/10/2020 OBJET : Transport d'une machine de refroidissement de France vers le Maroc – Sous-traitance – Rétention de la marchandise – Action en paiement des frais de stockages – Qualité de transporteur principal (oui) – Qualité de commissionnaire (non) – Défaut de preuve de la qualité – Prescription de l’action (non) – Droit applicable – CMR (oui) – Interruption de la prescription (non) – Article 32-2 de la CMR THÈME : LANGUE DE LA FICHE : PAYS : France RÉFÉRENCE : Cour d'appel de Paris 8 Octobre 2020 RG n° 18/16947 Calsina Care France c/ BBL Tps IDIT n°25005 Bulletin des Transports et de la Logistique, Nº 3803, 19 oct. 2020 p.589 SOMMAIRE : 1) Le fait que l’opérateur n'ait pas effectué lui-même le transport ne permet pas de lui attribuer la qualité de commissionnaire, le transporteur pouvant lui-même sous-traiter l'opération. En l’espèce, si les opérations menées peuvent s'analyser tout autant comme un commissionnement de transport que comme une sous-traitance de transport, l’opérateur échoue à démontrer sa qualit... |
DATE : 08/10/2020 THÈME : LANGUE DE LA FICHE : PAYS : France RÉFÉRENCE : Cour d'appel de Paris 8 Octobre 2020 RG n° 18/16947 Calsina Care France c/ BBL Tps IDIT n°25005 Bulletin des Transports et de la Logistique, Nº 3803, 19 oct. 2020 p.589 SOMMAIRE : In this case, the substitute sent a formal notice to the main carrier, who told him that the file had been transferred to his insurer and his lawyer, which does not constitute a rejection of the claim. As the main carrier did not come forward subsequently, the limitation period did not resume and on the date of issuance of the summons, the action was not prescribed. |
DATE : 23/09/2020 OBJET : Article 17 de la CMR – Article 16§2 de la CMR – Article 29§1 de la CMR – Période de garde par le transporteur – Faute organisationnelle lourdement négligente malgré l’indication « verre manipuler avec soin » THÈME : LANGUE DE LA FICHE : PAYS : Allemagne RÉFÉRENCE : Oberster gerichtshof osterreich 23 septembre 2020 7 Ob 81/20t Droit européen des transports, VOL. LVI No 1 - 2021, page 93 SOMMAIRE : La période de responsabilité de l’article 17 de la CMR perdure tant que la marchandise est sous la garde du transporteur. Aux termes de l’article 16§2 de la CMR le transport est réputé terminé après le déchargement. Cet article doit être interprété en ce sens que lors du déchargement de la marchandise le transporteur doit avoir la volonté de terminer le transport en conformité av... |
DATE : 09/09/2020 OBJET : Transport d'un radar aéronautique de France vers l'Ouzbékistan - Commission de transport - Avarie - Responsabilité personnelle du commissionnaire (non) - Avaries conséquentes à un mauvais arrimage - Article 1147 du Code civil dans sa rédaction antérieure à celle issue de l'ordonnance du 10 février 2016 - Manquements du commissionnaire (oui) - Obligation essentielle - Conditions d'exécution du transport - Lien de causalité entre les manquements du commissionnaire et le dommage (non) THÈME : LANGUE DE LA FICHE : PAYS : France RÉFÉRENCE : Cour de cassation, ch. com. 09 septembre 2020 Pourvoi n° 17-11522 La société Bellville Rodair International Srl / Société Ortakoy et a. IDIT n°24993 Bulletin des Transports et de la Logistique n° 3799 du 20 septembre 2020 p.524 SOMMAIRE : Le commissionnaire de transport n’engage sa responsabilité de son fait personnel que si celui-ci est à l’origine des avaries ou des pertes de marchandises. | Le commissionnaire qui a manqué à l'une de ses obligations essentielles du commissionnaire de connaître les conditions d'exécution du transport de la marchandise qui lui a été confiée, de savoir exactement où elle se trouve, d'... |
DATE : 09/09/2020 OBJET : Transport of an aeronautical radar from France to Uzbekistan - Transport commission - Damage - Personal liability of the freight forwarder (no) - Damage resulting from poor stowage - Article 1147 of the Civil Code in its version prior to that resulting from the ordinance of February 10, 2016 - Breaches of the freight forwarder (yes) - Essential obligation - Conditions of execution of the transport - Causal link between the shortcomings of the freight forwarder and the damage (no) THÈME : LANGUE DE LA FICHE : PAYS : France RÉFÉRENCE : Cour de cassation, ch. com. 09 septembre 2020 Pourvoi n° 17-11522 La société Bellville Rodair International Srl / Société Ortakoy et a. IDIT n°24993 Bulletin des Transports et de la Logistique n° 3799 du 20 septembre 2020 p.524 SOMMAIRE : The freight forwarder only accepts responsibility for his personal acts if this is the cause of damage or loss of goods. | The freight forwarder who has failed in one of his essential obligations of the commission agent to know the conditions of execution of the transport of the goods which have been entrusted to him, to know exactly where it is located, to ensure the follow-up until destination ... |
DATE : 20/08/2020 OBJET : Transport international de matériel (peseuse électronique et ses accessoires) d’Allemagne vers la France – Livraison sans réserves – Chute de la marchandise lors du déchargement – Dommage – Action de l’assureur de la marchandise – Responsabilité du transporteur (non) – CMR – Article 17.4 c de la CMR – Exonération du transporteur THÈME : LANGUE DE LA FICHE : PAYS : France RÉFÉRENCE : Cour d'appel d'Orléans 20 Août 2020 RG n° 19/02579 Sarl Jardin du Val de Loire / SE Dachser et a. IDIT n°24990 Bulletin des Transports et de la Logistique n°3798 n°14 septembre 2020 p.509 SOMMAIRE : Les articles 17-4 et 18 de la convention prévoient en toute hypothèse certains risques particuliers dont le transporteur ne répond pas. En application de ces textes en effet, le transporteur est déchargé de responsabilité lorsqu'il établit, ce qui n'est pas contesté en l'espèce, que l'avarie résulte du déchargement de la marchandise par l'expéditeur, le destinataire, ou des personnes a... |
DATE : 20/08/2020 OBJET : International transport of equipment (electronic weighing machine and its accessories) from Germany to France - Delivery without reservations - Fall of the goods during unloading - Damage - Action by the insurer of the goods - Liability of the carrier (no) - CMR - Article 17.4 c of the CMR - Exemption of the carrier THÈME : LANGUE DE LA FICHE : PAYS : France RÉFÉRENCE : Cour d'appel d'Orléans 20 Août 2020 RG n° 19/02579 Sarl Jardin du Val de Loire / SE Dachser et a. IDIT n°24990 SOMMAIRE : Articles 17-4 and 18 of the CMR in any event provide for certain specific risks for which the carrier is not liable. In application of these texts in fact, the carrier is released from liability when he establishes, which is not disputed in this case, that the damage results from the unloading of the goods by the sender, the recipient, or persons acting on behalf of the sender or recipient. |
DATE : 12/03/2020 OBJET : CMR art.8.1 - CMR art.18.4 - Refrigeration trailer - Precooling of the goods as external condition on taking over the goods - Appropriate means of transport - Functional suitability of the refrigeration unit THÈME : LANGUE DE LA FICHE : PAYS : Allemagne RÉFÉRENCE : Oberlandesgericht Zweibrücken March 12 2019 5 U 63/18 IDIT n°42236 European Transport Law Vol LIV n°4 - 2019 p.449 SOMMAIRE : In cas of transport of medecines wich must be transported by a refrigerated trailer, the pre-cooling of the goods must be regarded as their external condition upon taking over the goods in accordance with article 8.1 CMR. In doing so, the carrier must not only provide a suitable means of transport, but must also monitor the operation of the regrigeration system with due care during transport, as r... |
DATE : 01/01/2020 OBJET : ABCDEFG THÈME : LANGUE DE LA FICHE : PAYS : France RÉFÉRENCE : Cour d'appel SOMMAIRE : ABCDEFG |
DATE : 19/09/2019 OBJET : Article 13§1, article 17 et article 23§1 et 5 de la CMR - Préjudice résultant d'un retard - Concours avec avarie aux marchandises occasionnée séparément sans lien causal - Indemnisables conjointement - Créance de l'expéditeur et du destinataire THÈME : LANGUE DE LA FICHE : PAYS : Allemagne RÉFÉRENCE : Bundesgerichthof 19 septembre 2019 I ZR 64/18 Droit européen des transports, VOL. LV No. 3 - 2020, p.277 SOMMAIRE : Le préjudice résultant d'un retard au sens de l'article 23§5 de la CMR en concours avec l'avarie aux marchandises au sens de l'article 23§1 de la CMR occasionnée séparément et sans qu'il y ait un lien causal entre les deux dommages, est indemnisable cumulativement en plus de l'indemnité pour avarie ou perte des marchandises transportées. | Dans la mesure où en vertu de l'article 13§1 ... |
DATE : 19/09/2019 OBJET : Article 13§1, article 17 , article 23§1 and 5 of the CMR - Domage for delay - Cocurrence with domage to goods which occurred separately without any causal connection - Jointly indemnifiable - Co-creditorship between sender and consignee THÈME : LANGUE DE LA FICHE : PAYS : Allemagne RÉFÉRENCE : Bundesgerichtshof September 19, 2019 I ZR 64/18 European transport law, VOL. LV n ° 3 - 2020, p.277 SOMMAIRE : Domage for delay in the sense of article 23§5 CMR in concurrence with damages to goods in the sense of article 23§1 CMT which occurred separately and without any causal connection between both samages, is cumulatively eligible for indemnification on top of the indemnity fot domages, is cumulatively eligible for indemnification on top of the indemnity for damages to or shortage of the transported... |