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DATE : 31/10/2018 OBJET : Article 17 al.5 et article 23 al.3 de la CMR - Coresponsabilité du demandeur - Partage de responsabilité - Pas de partage du plafond de responsabilité THÈME : LANGUE DE LA FICHE : PAYS : Autriche RÉFÉRENCE : Oberster Gerichtshof Osterereich 31 octobre 2018 7 ob 132/18i IDIT n°24922 Droit Européen des Transports vol.2 2019 p.218 SOMMAIRE : En cas de coresponsabilité du demandeur, le partage de responsabilité conformément à l'art 17 al. 5 de la CMR n'entraîne pas le partage du plafond de limitation. Il s'agit plutôt, après avoir constaté le dommage et après avoir calculé la perte totale ou partielle sous l'empire de l'article 23 al. 1 et 2 de la CMR, ou l'avarie sous l'empire des articles 25 et 23 al.1 et 2 de la CMR, de c... |
français 
Voir ficheDATE : 31/10/2018 OBJET : Article 17 paragraph 5 and article 23 paragraph 3 of the CMR - Joint responsibility of the applicant - Sharing of responsibility - No sharing of the liability ceiling THÈME : LANGUE DE LA FICHE : PAYS : Autriche RÉFÉRENCE : Oberster Gerichtshof Osterereich October 31, 2018 7 ob 132 / 18i IDIT n °24922 European Transport Law vol 2-2019 p.218 SOMMAIRE : In case of joint responsibility of the applicant, the sharing of responsibility in accordance with art. 17 para. 5 of the CMR does not entail the sharing of the limitation ceiling. It is rather a question, after having noted the damage and after having calculated the total or partial loss under the empire of article 23 para. 1 and 2 of the CMR, or damage under the empire of articles 25 and 23 al. ... |
anglais DATE : 23/10/2018 OBJET : Article 17.4 c de la CMR - Semi-remorque sous température dirigée - Circulation de l'air à l'intérieur du semi-remorque - Mode d'arrimage dans la semi-remorque - Choix du mode de fonctionnement du système de réfrigération THÈME : LANGUE DE LA FICHE : PAYS : Royaume-Uni RÉFÉRENCE : High Court of England and Wales Queen's Bench Division (commercial court) 23 october 2018 [2018] EWHC 2756 Stef Transport Rennes-Stef International Ouest / D&M Fraser IDIT n°24921 Droit Européen des Transport Vol.2 2019 p.187 SOMMAIRE : Dans les circonstances de l'espèce, le transporteur est déchargé de sa responsabilité sous l'article 17 al. 4 (c) de la CMR pour la moitié du montant des dommages puisque tout dommage résultant de la circulation d'air froid défectueuse, autre que relatif à l'agencement des palettes à l'arrière de la semi-remorque, doit être considéré comme découlant de l'arrimage, qui par hypothèse ... |
DATE : 23/10/2018 OBJET : Article 17.4 c of the CMR - Semi-trailer under controlled temperature - Air circulation inside the semi-trailer - Mode of lashing in the semi-trailer - Choice of the operating mode of the refrigeration system THÈME : LANGUE DE LA FICHE : PAYS : Royaume-Uni RÉFÉRENCE : High Court of England and Wales Queen's Bench Division (commercial court) October 23, 2018 [2018] EWHC 2756 Stef Transport Rennes-Stef International Ouest / D&M Fraser IDIT n°24921 European Transport Law Vol.2 2019 p.187 SOMMAIRE : In the circumstances of the case, the carrier is relieved of his responsibility under article 17 al. 4 (c) of the CMR for half the amount of the damage since any damage resulting from the defective circulation of cold air, other than relating to the arrangement of the pallets at the rear of the semi-trailer, must be considered as resulting from the lashing, which supposedly prevented air circulati... |
DATE : 23/10/2018 OBJET : Transport de fromage de France en Angleterre - Remorque équipée d'une unité de réfrigération – Avarie – Livraison - Température supérieure à celle requise pour le transport - Odeur nauséabonde – Vente en tant que pièce de récupération – Dommage partiel – Responsabilité – Lettre de voiture – Clause de responsabilité de l’expéditeur pour l’arrimage et la calage – Notion de réserve - Article 9.2 de la CMR – Preuve – Article 17.4 (d) de la CMR – Exonération du transporteur (non) – Défaut d’entretien de la remorque – Absence d’attestation ATP – Mode continue du groupe frigorifique (non) – Mauvais arrimage (oui) – Arrimage adéquate pour un chargement normal – Chargement normal (non) – Articles 17-5 de la CMR – Partage de responsabilité AUTEUR : David Glass THÈME : LANGUE DE LA FICHE : PAYS : Royaume-Uni RÉFÉRENCE : High Court of Justice Business and Property Courts of England and Wales London Circuit Commercial Court (QBD) 23 October 2018 Case Citations: [2018] EWHC 2756 (Comm), 2018 WL 05281683 Stef Transport Rennes & Anor v D & M Fraser SOMMAIRE : En l’espèce, la lettre de voiture contenait une déclaration standard pré-dactylographiée indiquant que le chargement et l'arrimage de l'envoi relevaient de la responsabilité de l'expéditeur et que le conducteur n'avait aucune possibilité de vérifier et de contrôler le chargement effectif de la remorque. Il ne s'agissait pas d'une "réserve spécifique" concernant l'état apparent des ma... |
Voir décisionDATE : 23/10/2018 OBJET : Carriage of cheese from France to England - Trailer fitted with refrigeration unit - Damage - Delivery - Temperature higher than that required for carriage - Nauseating smell - Sale as salvage - Partial damage - Liability - Consignment note - Shipper's liability clause for stowage and securing - Concept of reservation - Article 9. 2 of the CMR - Proof - Article 17.4 (d) of the CMR - Exoneration of the carrier (no) - Lack of maintenance of the trailer - Absence of ATP certificate - Continuous operation of the refrigeration unit (no) - Bad stowage (yes) - Adequate stowage for normal loading - Normal loading (no) - Articles 17-5 of the CMR - Sharing of liability AUTEUR : David Glass THÈME : LANGUE DE LA FICHE : PAYS : Royaume-Uni RÉFÉRENCE : High Court of Justice Business and Property Courts of England and Wales London Circuit Commercial Court (QBD) 23 October 2018 Case Citations: [2018] EWHC 2756 (Comm), 2018 WL 05281683 Stef Transport Rennes & Anor v D & M Fraser SOMMAIRE : In this case, the consignment note contained a standard pre-typed statement to the effect that the loading and securing of the consignment was the responsibility of the sender and that the driver had no opportunity to check and monitor the actual loading of the trailer. This was not a "specific reservation" regarding the apparent condition of the goods and their packaging for the purposes of Artic... |
DATE : 27/09/2018 OBJET : Transport international de marchandises Italie/ Pologne - Commission de transport – Vol de marchandises – Action des intérêts marchandise contre le commissionnaire 1) Destinataire n’ayant pas encore payé le prix de la marchandise – Indépendance du contrat de vente et du contrat de transport (oui) – Défaut d’intérêt du destinataire (non) – Preuve nécessaire du paiement des marchandises (non) 2) Vol de marchandises dans des conditions indéterminées – Article 17§2 de la CMR - Exonération de responsabilité du transporteur substitué en vertu de la CMR (non) – Article 132-5 – Responsabilité du commissionnaire du fait du vol des marchandises (oui) 3) Appel en garantie du commissionnaire envers le transporteur – Prescription (oui) – Article 32 de la CMR – Absence d’indemnisation du commettant - Réclamation écrite suspensive de prescription (non) – Reconnaissance de responsabilité du transporteur interruptive de prescription (non) 4) Calcul de l’indemnité – Marchandise non volée à faible valeur THÈME : LANGUE DE LA FICHE : PAYS : France RÉFÉRENCE : Cour d'appel de Paris, pôle 5, chambre 5 27 septembre 2018 Sephora France et autres / SA Copernic et autres IDIT n°24726 SOMMAIRE : 1) Le contrat de vente et de transporteur étant des contrats distincts, le destinataire qui n’a pas reçu sa marchandise a intérêt à agir sans avoir à prouver qu’il s’est acquitté du prix de la marchandise au vendeur. | 2) Les marchandises ayant été volées dans des conditions indéterminées, le transporteur substitué ne peut invoquer une exonération de responsabilité envisagé... |
DATE : 27/09/2018 OBJET : 1) Destinataire n’ayant pas encore payé le prix de la marchandise – Indépendance entre le contrat de vente et le contrat de transport (oui) – Défaut d’intérêt à agir du destinataire (non) – Preuve nécessaire du paiement des marchandises (non) 2) Vol de marchandises dans des conditions indéterminées – Article 17§2 de la CMR - Exonération de responsabilité du transporteur substitué en vertu de la CMR (non) – Article 132.5 du Code de commerce – Responsabilité du commissionnaire du fait du vol des marchandises (oui) 3) Appel en garantie du commissionnaire envers le transporteur – Prescription (oui) – Article 32 de la CMR – Absence d’indemnisation du commettant - Réclamation écrite suspensive de prescription (non) – Reconnaissance de responsabilité du transporteur interruptive de prescription (non) 4) Calcul de l’indemnité – Marchandise non volée à faible valeur comprise dans le calcul de l'indemnité (oui) -Franchise du contrat d'assurance à la charge du commissionnaire (oui) - Intérêts au taux légal - Capitalisation des intérêts - Article 1154 du Code de commerce THÈME : LANGUE DE LA FICHE : PAYS : France RÉFÉRENCE : Cour d'appel de Paris, pôle 5, chambre 5 27 septembre 2018 Sephora France et autres / SA Copernic et autres IDIT n°24726 SOMMAIRE : 1) Le contrat de vente et de transporteur étant des contrats distincts, le destinataire qui n’a pas reçu sa marchandise a intérêt à agir sans avoir à prouver qu’il s’est acquitté du prix de la marchandise au vendeur. | 2) Les marchandises ayant été volées dans des conditions indéterminées, le transporteur substitué ne peut invoquer une exonération de responsabilité envisagé... |
DATE : 27/09/2018 OBJET : 1) Consignee who has not yet paid the price of the goods - Independence between the contract of sale and the contract of carriage (yes) - Failure to act for the consignee (no) - Proof necessary for the payment of the goods (no ) (2) Theft of goods under indeterminate conditions - Article 17 (2) of the CMR - Exemption from liability of the actual carrier under the CMR (no) - Article 132.5 of the Commercial Code - Liability of the commission agent for the theft of the goods ( Yes) 3) Call for warranty from the freight forwarder to the carrier - Prescription (yes) - Article 32 of the CMR - No compensation from the principal - Written claim pending suspension of the prescription (no) - Recognition of the liability of the carrier interrupting the prescription (no) 4) Calculation of the indemnity - Goods not stolen with low value included in the calculation of the indemnity (yes) -Franchise of the insurance contract at the charge of the commissionaire (yes) - Interest at the legal rate - Capitalization of interest - Article 1154 of the Commercial Code THÈME : LANGUE DE LA FICHE : PAYS : France RÉFÉRENCE : Cour d'appel de Paris, pôle 5, chambre 5 27 septembre 2018 Sephora France et autres / SA Copernic et autres IDIT n°24726 SOMMAIRE : (1) Since the contract of sale and carrier are separate contracts, the addressee who has not received his goods has an interest in acting without having to prove that he has paid the price of the goods to the seller. | (2) Since the goods have been stolen under indeterminate conditions, the actual carrier can not rely on an exemption from liability envisaged in Article 17 (2) of the CMR. Conseque... |
DATE : 02/08/2018 OBJET : Carriage of goods - Transport Slovenia / Russia - Commission contract - Subcontracted commission contract - Violation of the prohibition on subcontracting the commission contract - Theft of all goods during transport - CMR applicable to the freight forwarder ( yes) - freight forwarder under CMR (yes) - Article 3 of CMR - freight forwarder responsible under Russian law (yes) THÈME : LANGUE DE LA FICHE : PAYS : Russie RÉFÉRENCE : COURT OF ARBITRATION OF THE CITY OF MOSCOW 2 aout 2018 n° A40-80418 / 18-42-577 РСТД / ИМПЕРИЯ IDIT n° 24701 SOMMAIRE : Under articles 403 and 805 of the Civil Code, the commission agent is responsible for his substitutes. In accordance with article 803 of the same code, if the agent can prove that the bad execution of the contract took place during the transport contract, the responsibility of this towards his principal is determined by the same rules as those under which the carrier is responsible to his agent. T... |
DATE : 02/08/2018 OBJET : Transport de marchandises - Transport Slovénie / Russie - Contrat de commission - Contrat de commissions sous-traité - Violation de l'interdiction de sous-traiter le contrat de commission - Vol de la totalité de la marchandise durant le transport - CMR applicable au commissionnaire (oui) - Commissionnaire responsable en vertu de la CMR (oui) - Article 3 de la CMR - Commissionnaire responsable en vertu du droit russe (oui) THÈME : LANGUE DE LA FICHE : PAYS : Russie RÉFÉRENCE : COUR D'ARBITRAGE DE LA VILLE DE MOSCOU 2 aout 2018 affaire n° A40-80418 / 18-42-577 РСТД / ИМПЕРИЯ IDIT n° 24701 SOMMAIRE : En vertu des articles 403 et 805 du Code civil, le commissionnaire se porte responsable de ses substitués. Conformément à l'article 803 du même code, si le commissionnaire peut prouver que la mauvaise exécution du contrat a eu lieu durant le contrat de transport, la responsabilité de celui-ci envers son commettant est déterminée par les mêmes règles que celles en vertu desquelles le tran... |
DATE : 17/07/2018 OBJET : CMR - Transport international France/ Belgique - Lieu d'acheminement de la marchandise prévu en Allemagne - Lieu de la marchandise acheminée en Italie - Absence de modification sur la lettre de voiture - Absence d'accord de l'expéditeur et du destinataire - Remise à un tiers - Faute inexcusable - Application de l'article L133-8 Code de commerce - THÈME : LANGUE DE LA FICHE : PAYS : France RÉFÉRENCE : Cour d'appel Montpellier, 2e chambre 17 juillet 2018 RG n°16/02768 Euromed Logistica Trasporti c/ X BTL n°3701, 30 juillet 2018, P.459 IDIT n°41856 SOMMAIRE : Commet une faute inexcusable le transporteur qui achemine la marchandise en Italie (colis de fruits et légumes) à un tiers alors que celle-ci devait être acheminée en Allemagne. Il n'a pas mentionné le changement sur la lettre de voiture, et n'en a ni avisé préalablement l'expéditeur ni le destinataire. | Sa responsabilité est ainsi engagée sur le fondement de l'article L.133-8 du Code ... |
DATE : 17/07/2018 OBJET : CMR - International transport France / Belgium - Place designated for delivery of goods in Germany - Good are shipped in Italy - Any modification on the consignment note - Lack of agreement from consignor and consignee - Delivery to third party - Gross negligence - Application of article L 133-8 Commercial code THÈME : LANGUE DE LA FICHE : PAYS : France RÉFÉRENCE : Cour d'appel Montpellier, 2e ch., 17 juillet 2018, n°16/02768 Euromed Logistica Trasporti c/ X BTL n°3701, 30 juillet 2018, P.459 SOMMAIRE : In this case, a carrier who transports the goods in Italy (parcels of fruit and vegetables) to a third party whereas it had to be delivered in Germany. He did not mention the change on the consignment note, nor notify the shipper and the consignee beforehand. | He assumes his full responsibility by committing gross negligence in application of Article L133-8 of the Commercial Code. |
DATE : 30/05/2018 OBJET : CARRIER – FORWARDER – FREIGHT INVOICE - Who is the carrier – The freight of the forwarder - Damage AUTEUR : Att. Dr. Tahir Akgül (LL.M. Münster) – Istanbul Bar Association THÈME : LANGUE DE LA FICHE : PAYS : Turquie RÉFÉRENCE : Court of Cassation – 30.5.2018 - 2016/10995 E. , 2018/4114 K. SOMMAIRE : In this particular case, the forwarder is claiming his freight from the consignee in Turkey. The consignee and the forwarder made a transport agreement. The forwarder gave the transportation to an actual carrier. The defendant declared that the cargo (shampoo) arrived damaged; therefore, he did not owe any the freight to the forwarder. | The first instance accepted the lawsuit. The forwarder can... |
DATE : 17/05/2018 OBJET : Transport de poivrons doux sous température dirigée - Avarie aux marchandises (pourrissement de la marchandise) 1) Responsabilité du transporteur (non) - Réserves à la livraison (non) - Article 30§1 de la CMR – Preuve du non respects des températures (non) 2) Indemnisation (non) - Article 15 § 15 de la Charte du transport automobile - Expertise notifiée au transporteur (non) AUTEUR : Kristina YOUGATOVA THÈME : LANGUE DE LA FICHE : PAYS : Fédération de Russie RÉFÉRENCE : COUR D'ARBITRAGE DE LA RÉGION DE NOVOSSIBIRSK Novossibirsk Affaire N ° A45-6040 / 2018 17 mai 2018 ЛонгранЛогистик / Сиббиоресурс IDIT n°24647 SOMMAIRE : 1) Il résulte de l’article 30§1 de la CMR que l'absence dans la lettre de voiture de réserves exercées par le destinataire sur la nature inadéquate de la marchandise, ainsi que l'absence d'actes constatant des dommages non apparents notifiés au transporteur, emporte une présomption de livraison conforme. Cette présomption transfère au destinataire l'obligation de prouver le lien entre l... |
DATE : 17/05/2018 OBJET : Transport of sweet peppers under controlled temperature - Damage to goods (rotting of merchandise) 1) Liability of the carrier (no) - Reserves on delivery (no) - Article 30§1 of the CMR - Proof of non-compliance with temperatures (no) 2) Compensation (no) - Article 15 § 15 of the Motor Transport Charter - Expertise notified to the carrier (no) AUTEUR : Kristina YOUGATOVA THÈME : LANGUE DE LA FICHE : PAYS : Fédération de Russie RÉFÉRENCE : COUR D'ARBITRAGE DE LA RÉGION DE NOVOSSIBIRSK Novossibirsk Affaire N ° A45-6040 / 2018 17 mai 2018 ЛонгранЛогистик / Сиббиоресурс IDIT n°24647 SOMMAIRE : 1) Carrier's liability can not be accepted when the consignee has not proved that the damage was caused by the non-observance of temperatures during transport, while the carrier has provided those that confirm the respect of temperatures to the authorized standards. by the General Rules for the carriage of goods by road. | 2) Article 15 § 15 of the Motor Transport Charter allows the recipient to... |
DATE : 09/05/2018 OBJET : Transport d'un dossier de candidature à appel d'offre entre la France et la Belgique - Retard - Rejet de la candidature et perte de marché - Responsabilité du transporteur (oui) - 1) Application de la CMR (oui) - Transport international 2) Faute inexcusable du transporteur (non) - Article 29 de la CMR - Article L.133-8 du Code de commerce 3) Indemnisation - Application de la clause limitative de responsabilité en cas de retard inscrite dans les conditions générales du transporteur (non) - Absence de faute inexcusable inopérante - Nullité de la clause éxonératoire de responsabilité en cas de retard - Articles 41 et 23.5 de la CMR AUTEUR : Gaelle Bonjour THÈME : LANGUE DE LA FICHE : PAYS : France RÉFÉRENCE : Cour de cassation, ch. com. 9 mai 2018 Pourvoi n°17-13030 SA Metracom / SAS DHL Express France IDIT n°24641 Bulletin des Transports et de la Logistique n° 3691 du 21 mai 2018, p. 299 (voir obs. M.TILCHE p.292) SOMMAIRE : 1) Le dommage étant survenu lors de la livraison du colis à l’issue d’un transport terrestre entre la France et la Belgique, l'application de la CMR par la la cour d’appel est légalement justifiée. | 2) Il ne peut être déduit, ni du retard dans la livraison, ni du défaut de demande d’instruction complémentaire en cours de livraison, la preuve d’une faute inexcusable définie à ... |
DATE : 09/05/2018 OBJET : Transport of an application for tender between France and Belgium - Delay - Rejection of the application - Liability of the carrier (yes) - 1) Application of CMR (yes) - International Transport 2) Inexcusable misconduct of the carrier (no) - Article 29 of the CMR - Article L.133-8 of the French Commercial Code 3) Application of the limitation of liability clause (no) - Absence of inexcusable misconduct inoperative - Nullity of the liability clause in the event of delay - Articles 41 and 23.5 of the CMR AUTEUR : Gaelle Bonjour THÈME : LANGUE DE LA FICHE : PAYS : France RÉFÉRENCE : Cour de cassation, ch. com. 9 mai 2018 Pourvoi n°17-13030 SA Metracom / SAS DHL Express France Bulletin des Transports et de la Logistique n° 3691 du 21 mai 2018, p. 299 (voir obs. M.TILCHE p.292) SOMMAIRE : 1) The damage occurred during the delivery of the package after a land transport between France and Belgium, the application of the CMR by the Court of Appeal is legally justified. | 2) It cannot be deduced, neither from the delay in delivery, nor from the absence of a request for a subsequent instruction during the delivery, the proof of inexcusable fault defined in article L. 133-8 of the refer... |
DATE : 24/04/2018 OBJET : Obligations du transporteur - Article 8 de la CMR - Obligation de vérifier le poids et la quantité de la marchandise lors de la prise en charge - Différence significative entre la quantité réelle de marchandises et la quantité déclarée - Transporteur professionnel tenu d'une obligation de diligence eu égard au caractère évident de la différence de poids - Responsabilité douanière du transporteur sur le fondement de la CMR (oui) AUTEUR : Kristina YOUGATOVA THÈME : LANGUE DE LA FICHE : PAYS : Fédération de Russie RÉFÉRENCE : COUR D'ARBITRAGE DU DISTRICT DE L'EST Khabarovsk le 24 avril 2018 N ° Ф03-1385 / 2018 ИП Боровик С.А. / Autorité douanière IDIT n°24656 SOMMAIRE : Lors d'une différence significative de quantité de marchandises lors du passage en douane (989 paquets constatés, alors que sur les documents de transport, seulement 745 paquets étaient déclarés), la responsabilité douanière du transporteur est en jeu. | L'article 16.1 du Code RF des infractions administratives russe prévoit une responsabilité administrative (douanière) quant à la co... |
DATE : 24/04/2018 OBJET : Obligations of the carrier - Article 8 of the CMR - Obligation to check the weight and quantity of the goods at the time of taking over - Significant difference between the actual quantity of goods and the quantity declared - Professional carrier bound by a duty of care in view of the obviousness of the difference in weight - Customs liability of the carrier on the basis of the CMR (yes) AUTEUR : Kristina YOUGATOVA THÈME : LANGUE DE LA FICHE : PAYS : Fédération de Russie RÉFÉRENCE : COUR D'ARBITRAGE DU DISTRICT DE L'EST Khabarovsk le 24 avril 2018 N ° Ф03-1385 / 2018 ИП Боровик С.А. / Autorité douanière IDIT n°24656 SOMMAIRE : When there is a significant difference in the quantity of goods when going through customs (989 packages found, while on transport documents, only 745 packages were declared), the customs liability of the carrier is at stake. | Article 16.1 of the RF Code of Russian Administrative Offenses provides for administrative (customs) responsibility for the communication to the customs authorities of mis... |