Base CMR - UNIDROIT - IDIT : Jurisprudence
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DATE: 20/08/2020

SUBJECT: Transport international de matériel (peseuse électronique et ses accessoires) d’Allemagne vers la France – Livraison sans réserves – Chute de la marchandise lors du déchargement – Dommage – Action de l’assureur de la marchandise – Responsabilité du transporteur (non) – CMR – Article 17.4 c de la CMR – Exonération du transporteur

THEME:
> CMR (Transport routier international) > Responsabilité du transporteur Cas d'exonération (art. 17 et 18) Manutention - Chargement - Arrimage - Déchargement (art. 17§4-c)

SHEET LANGUAGE: french french

COUNTRY: France

REFERENCE: Cour d'appel d'Orléans 20 Août 2020 RG n° 19/02579 Sarl Jardin du Val de Loire / SE Dachser et a. IDIT n°24990 Bulletin des Transports et de la Logistique n°3798 n°14 septembre 2020 p.509

SUMMARY: Les articles 17-4 et 18 de la convention prévoient en toute hypothèse certains risques particuliers dont le transporteur ne répond pas. En application de ces textes en effet, le transporteur est déchargé de responsabilité lorsqu'il établit, ce qui n'est pas contesté en l'espèce, que l'avarie résulte du déchargement de la marchandise par l'expéditeur, le destinataire, ou des personnes a...

DATE: 20/08/2020

SUBJECT: International transport of equipment (electronic weighing machine and its accessories) from Germany to France - Delivery without reservations - Fall of the goods during unloading - Damage - Action by the insurer of the goods - Liability of the carrier (no) - CMR - Article 17.4 c of the CMR - Exemption of the carrier

THEME:
> CMR (Transport routier international) > Responsabilité du transporteur Cas d'exonération (art. 17 et 18) Manutention - Chargement - Arrimage - Déchargement (art. 17§4-c)

SHEET LANGUAGE: english english

COUNTRY: France

REFERENCE: Cour d'appel d'Orléans 20 Août 2020 RG n° 19/02579 Sarl Jardin du Val de Loire / SE Dachser et a. IDIT n°24990

SUMMARY: Articles 17-4 and 18 of the CMR in any event provide for certain specific risks for which the carrier is not liable. In application of these texts in fact, the carrier is released from liability when he establishes, which is not disputed in this case, that the damage results from the unloading of the goods by the sender, the recipient, or persons acting on behalf of the sender or recipient.

DATE: 16/08/2020

SUBJECT: Carriage of loosely used tires from France to Lithuania. While transporting the cargo through Germany, the vehicle was stopped by police officers. The police issued the actual carrier a fine of €90 and banned from proceeding with the transportation of the cargo. The reason for the ban was that the cargo was not properly secured. The cargo was transferred to another vehicle and the transportation of the cargo continued.

THEME:
> CMR (Transport routier international) Champ d'application (art. 1)

SHEET LANGUAGE: english english

COUNTRY: France

REFERENCE: Supreme Court of Lithuania Case n° e3K-3-225-969/2020 Armavista Ltd vs Korpus Ltd

SUMMARY: Where the legal relationship relating to the carriage of goods is characterized by the following features: (1) the goods are carried by means of a road means of transport for reward; (2) the consignor and the consignee are situated in the territories of different countries; (3) the States of dispatch and/or receipt of the goods are members of the CMR Convention; the CMR Convention, a special act o...

DATE: 16/08/2020

SUBJECT: Transport de pneus usagés de la France vers la Lituanie. Lors du transport de la cargaison à travers l'Allemagne, le véhicule a été arrêté par des officiers de police. La police a infligé au transporteur une amende de 90 euros et lui a interdit de poursuivre le transport de la cargaison. La raison de cette interdiction était que la cargaison n'était pas correctement arrimée. La cargaison a été transférée dans un autre véhicule et le transport s'est poursuivi.

THEME:
> CMR (Transport routier international) Champ d'application (art. 1)

SHEET LANGUAGE: french french

COUNTRY: France

REFERENCE: Supreme Court of Lithuania Case n° e3K-3-225-969/2020 Armavista Ltd vs Korpus Ltd

SUMMARY: Lorsque le rapport juridique relatif au transport de marchandises présente les caractéristiques suivantes : (1) les marchandises sont transportées au moyen d'un moyen de transport routier à titre onéreux ; (2) l'expéditeur et le destinataire sont situés sur le territoire de pays différents ; (3) les Etats d'expédition et/ou de réception des marchandises sont membres de la Convention CMR ...

DATE: 12/03/2020

SUBJECT: CMR art.8.1 - CMR art.18.4 - Refrigeration trailer - Precooling of the goods as external condition on taking over the goods - Appropriate means of transport - Functional suitability of the refrigeration unit

THEME:
> CMR (Transport routier international) Prise en charge de la marchandise (art. 8)
> CMR (Transport routier international) > Responsabilité du transporteur Preuve du cas d'exonération (art. 18) Transport sous température dirigée - Prise des mesures lui incombant (art. 18§4)

SHEET LANGUAGE: english english

COUNTRY: Germany

REFERENCE: Oberlandesgericht Zweibrücken March 12 2019 5 U 63/18 IDIT n°42236 European Transport Law Vol LIV n°4 - 2019 p.449

SUMMARY: In cas of transport of medecines wich must be transported by a refrigerated trailer, the pre-cooling of the goods must be regarded as their external condition upon taking over the goods in accordance with article 8.1 CMR. In doing so, the carrier must not only provide a suitable means of transport, but must also monitor the operation of the regrigeration system with due care during transport, as r...

DATE: 01/01/2020

SUBJECT: ABCDEFG

THEME:
> CMR (Transport routier international) Autre sujet
> CMR (Transport routier international) Champ d'application (art. 1)
> CMR (Transport routier international) CMR et transports nationaux internes

SHEET LANGUAGE: french french

COUNTRY: France

REFERENCE: Cour d'appel

SUMMARY: ABCDEFG

DATE: 05/12/2019

SUBJECT: Carriage of cargo from Gorizia, Italy to Vilnius, Lithuania. The defendant did not pick up the goods on the agreed date at the address of the place of loading specified in the Contract, promised to do so the following day, but when the claimant contacted the defendant the following day about picking up the goods, the defendant indicated that it would not be able to pick up the goods until the following week.

THEME:
> CMR (Transport routier international) Champ d'application (art. 1)

SHEET LANGUAGE: english english

COUNTRY: France

REFERENCE: Supreme Court of Lithuania Case n° e3K-3-377-611/2019 “Konelita” small partnership vs “Tomegris” Ltd

SUMMARY: Where the legal relationship relating to the carriage of goods is characterised by the following features: firstly, the goods are carried by means of road transport for payment; secondly, the consignor and the consignee are located in different national territories; and thirdly, the States of dispatch and/or receipt of the goods are member States of the CMR Convention, the CMR Convention (Article ...

DATE: 05/12/2019

SUBJECT: Transport de marchandises de Gorizia, Italie, à Vilnius, Lituanie. Le défendeur n'a pas enlevé les marchandises à la date convenue à l'adresse du lieu de chargement spécifiée dans le contrat, a promis de le faire le lendemain, mais lorsque le demandeur a contacté le défendeur le jour suivant au sujet de l'enlèvement des marchandises, le défendeur a indiqué qu'il ne serait pas en mesure d'enlever les marchandises avant la semaine suivante.

THEME:
> CMR (Transport routier international) Champ d'application (art. 1)

SHEET LANGUAGE: french french

COUNTRY: France

REFERENCE: Supreme Court of Lithuania Case n° e3K-3-377-611/2019 “Konelita” small partnership vs “Tomegris” Ltd

SUMMARY: Lorsque le rapport juridique relatif au transport de marchandises présente les caractéristiques suivantes : premièrement, les marchandises sont transportées par route à titre onéreux ; deuxièmement, l'expéditeur et le destinataire sont situés sur des territoires nationaux différents ; et troisièmement, les États d'expédition et/ou de réception des marchandises sont des États membres...

DATE: 26/11/2019

SUBJECT: Carriage of machine parts from Italy to Poland – Subcontracting the carriage – Loss of goods – Presumption of loss of goods when goods have not been delivered within thirty days – Recovery of the goods – Collection of recovered goods by the first carrier – Additional costs for carriage of the recovered goods – The liability of the sub-contracting carrier toward the first carrier – The possibility for the consignee to claim compensation directly from the sub-contracting carrier – The right to claim compensation

AUTHOR: dr Daniel Dąbrowski, University of Szczecin, Faculty of Law and Administration, Poland

THEME:
> CMR (Transport routier international) livraison - retard - réserves perte totale (art. 20)
> CMR (Transport routier international) > Responsabilité du transporteur Limitation de responsabilité du transporteur (art. 23) Frais annexes (art. 23§4)

SHEET LANGUAGE: english english

COUNTRY: Poland

REFERENCE: the Supreme Court – Civil Division Case n° IV CSK 415/18 A. S.A. c/a T. Sp. z o.o. http://www.sn.pl/sites/orzecznictwo/OrzeczeniaHTML/iv%20csk%20415-18-1.docx.html

SUMMARY: The plaintiff - the first carrier - received an order to carry goods from Italy to Poland from a sender who was also the consignee of the goods in Poland. The plaintiff subcontracted the carriage to a sub-contracting carrier. During carriage on Italian territory, the goods went missing and was found 30 days after the agreed delivery date. The sub-contracting carrier refused to collect the recovere...

DATE: 19/09/2019

SUBJECT: Article 13§1, article 17 et article 23§1 et 5 de la CMR - Préjudice résultant d'un retard - Concours avec avarie aux marchandises occasionnée séparément sans lien causal - Indemnisables conjointement - Créance de l'expéditeur et du destinataire

THEME:
> CMR (Transport routier international) Droits du destinataire de disposer de la marchandise (art. 12 & 13)
> CMR (Transport routier international) Responsabilité du transporteur Présomption de responsabilité du transporteur (art. 17§1)
> CMR (Transport routier international) > Responsabilité du transporteur Limitation de responsabilité du transporteur (art. 23) Avarie - Limitation de l'indemnité (art. 25)
> CMR (Transport routier international) > Responsabilité du transporteur Limitation de responsabilité du transporteur (art. 23) Retard (art. 23§5)

SHEET LANGUAGE: french french

COUNTRY: Germany

REFERENCE: Bundesgerichthof 19 septembre 2019 I ZR 64/18 Droit européen des transports, VOL. LV No. 3 - 2020, p.277

SUMMARY: Le préjudice résultant d'un retard au sens de l'article 23§5 de la CMR en concours avec l'avarie aux marchandises au sens de l'article 23§1 de la CMR occasionnée séparément et sans qu'il y ait un lien causal entre les deux dommages, est indemnisable cumulativement en plus de l'indemnité pour avarie ou perte des marchandises transportées. | Dans la mesure où en vertu de l'article 13§1 ...

DATE: 19/09/2019

SUBJECT: Article 13§1, article 17 , article 23§1 and 5 of the CMR - Domage for delay - Cocurrence with domage to goods which occurred separately without any causal connection - Jointly indemnifiable - Co-creditorship between sender and consignee

THEME:
> CMR (Transport routier international) Droits du destinataire de disposer de la marchandise (art. 12 & 13)
> CMR (Transport routier international) Responsabilité du transporteur Présomption de responsabilité du transporteur (art. 17§1)
> CMR (Transport routier international) > Responsabilité du transporteur Limitation de responsabilité du transporteur (art. 23) Calcul (art. 23)
> CMR (Transport routier international) > Responsabilité du transporteur Limitation de responsabilité du transporteur (art. 23) Retard (art. 23§5)

SHEET LANGUAGE: english english

COUNTRY: Germany

REFERENCE: Bundesgerichtshof September 19, 2019 I ZR 64/18 European transport law, VOL. LV n ° 3 - 2020, p.277

SUMMARY: Domage for delay in the sense of article 23§5 CMR in concurrence with damages to goods in the sense of article 23§1 CMT which occurred separately and without any causal connection between both samages, is cumulatively eligible for indemnification on top of the indemnity fot domages, is cumulatively eligible for indemnification on top of the indemnity for damages to or shortage of the transported...

DATE: 10/09/2019

SUBJECT: 1) Consignee's title to bring action 2) Carrier's liability (yes) - CMR Article 8 - No reservations - Presumption of assumption of goodwill 3) Compensation - Article 23 CMR - Value of the goods at the place and time of taking over - Deduction of the amount of the sale in salvage - Determination of compensation - local market quotation on the date and place of coverage

THEME:
> CMR (Transport routier international) Prise en charge de la marchandise (art. 8)
> CMR (Transport routier international) > Responsabilité du transporteur Limitation de responsabilité du transporteur (art. 23) Calcul (art. 23)

SHEET LANGUAGE: french french

COUNTRY: France

REFERENCE: Cour d’Appel de Montpellier 10 septembre 2019 RG n° 16/08091 SARL Chaib Transport et a. / SAS Etablissement Sofruce IDIT n° 24851 Bulletin des Transports et de la Logistique n° 3752 du 23 septembre 2019 p.528

SUMMARY: 1) Even if it does not appear on the consignment note as the sender or as the original consignee, the actual consignee of the goods and the buyer thereof, is nevertheless entitled to act in liability against the carrier, under the contract of carriage in question. | 2) The carrier who has not made reservations is presumed to have taken over a compliant good. It does not establish that it has take...

DATE: 27/08/2019

SUBJECT: Forwarding contract or contract of carriage - Subcontracting the carriage - Loss of goods - Possibility for the freight forwarder's contractor to claim compensation directly from the first carrier – The right to claim compensation

AUTHOR: dr Daniel Dąbrowski, University of Szczecin, Faculty of Law and Administration, Poland

THEME:
> CMR (Transport routier international) Champ d'application (art. 1)

SHEET LANGUAGE: english english

COUNTRY: Poland

REFERENCE: the Supreme Court – Civil Division Case n° V CSK 191/18 Towarzystwo Ubezpieczeń I Reasekuracji “X” S.A. c/a E. s.r.o. i M. http://www.sn.pl/sites/orzecznictwo/orzeczenia3/v%20csk%20191-18-1.pdf

SUMMARY: The plaintiff in the case (X) was the cargo insurer of the entity G. G entered into a framework forwarding contract with entity E. Under this contract, E was obliged to select carriers and to order carriage to them, and he should have exercised due care in making his selection. E was not allowed to order carriage via online road transport platforms. The carriage at issue in this case was commissio...

DATE: 27/08/2019

SUBJECT: Contrat d'expédition ou contrat de transport - Sous-traitance du transport - Perte de marchandises - Possibilité pour le contractant du commissionnaire de transport de réclamer une indemnité directement au premier transporteur - Droit de réclamer une indemnité

AUTHOR: dr Daniel Dąbrowski, University of Szczecin, Faculty of Law and Administration, Poland

THEME:
> CMR (Transport routier international) Champ d'application (art. 1)

SHEET LANGUAGE: french french

COUNTRY: Poland

REFERENCE: the Supreme Court – Civil Division Case n° V CSK 191/18 Towarzystwo Ubezpieczeń I Reasekuracji “X” S.A. c/a E. s.r.o. i M. http://www.sn.pl/sites/orzecznictwo/orzeczenia3/v%20csk%20191-18-1.pdf

SUMMARY: Le plaignant dans cette affaire (X) était l'assureur des marchandises de l'entité G. G avait conclu un contrat-cadre d'expédition avec l'entité E. En vertu de ce contrat, E était tenu de sélectionner les transporteurs et de leur confier le transport, et il aurait dû faire preuve de diligence dans sa sélection. E n'était pas autorisé à commander le transport par l'intermédiaire de plate...

DATE: 19/06/2019

SUBJECT: Article 17§5, article 27, article 29 de la CMR - Dol ou faute équivalente au dol - Partage de responsabilité (non) - Intérêts plus élevés que ceux prévus à l'article 27 CMR

THEME:
> CMR (Transport routier international) Responsabilité du transporteur Dol ou faute équivalente (art. 29)
> CMR (Transport routier international) Responsabilité du transporteur Partage de responsabilité (art. 17§5)
> CMR (Transport routier international) > Responsabilité du transporteur Limitation de responsabilité du transporteur (art. 23) Intérêts (art. 27)

SHEET LANGUAGE: french french

COUNTRY: Austria

REFERENCE: Oberlandesgericht Wien 19 juin 2019 3 R 14/19D IDIT n°42772 Droit européen des transports, VOL. LV No. 5 - 2020, p.547

SUMMARY: Le partage de responsabilité prévu à l'article 17§5 de la CMR constitue une limite de responsabilité dont le transporteur ne peut pas se prévaloir lorsqu'un dol ou une faute équivalente au sens de l'article 29§1 de la CMR lui est imputable. | Le transporteur commet une faute lourde lorsqu'il n'informe pas son donneur d'ordre, avec lequel il entretient une relation commerciale de longue da...

DATE: 19/06/2019

SUBJECT: Article 17§5, article 27, article 29 of the CMR - Willful misconduct or default equivalent thereto - Sharing of responsibility (no) - Interest higher than those provided for in article 27 CMR

THEME:
> CMR (Transport routier international) Responsabilité du transporteur Dol ou faute équivalente (art. 29)
> CMR (Transport routier international) Responsabilité du transporteur Partage de responsabilité (art. 17§5)
> CMR (Transport routier international) > Responsabilité du transporteur Limitation de responsabilité du transporteur (art. 23) Intérêts (art. 27)

SHEET LANGUAGE: english english

COUNTRY: Austria

REFERENCE: Oberlandesgericht Wien June 19, 2019 3 R 14 / 19D European transport law, VOL. LV No. 5 - 2020, p.547

SUMMARY: The sharing of liability provided for in article 17§5 of the CMR constitutes a limit of liability which the carrier cannot invoke if, in accordance with article 29§1 of the CMR, he is guilty of willful misconduct or the default equivalent thereto. | The carrier commits gross negligence when he does not inform his customer, with whom he has a long-standing commercial relationship, of the accide...

DATE: 16/05/2019

SUBJECT: Carriage of goods from Germany to Belgium - Migrants on the trailer – Damage to the goods - Carrier's liability for damage to goods - Article 17(2) of the CMR – the carrier found not liable

AUTHOR: dr Daniel Dąbrowski, University of Szczecin, Faculty of Law and Administration, Poland

THEME:
> CMR (Transport routier international) > Responsabilité du transporteur Cas d'exonération (art. 17 et 18) Circonstances que le transporteur ne pouvait éviter (art. 17§2)

SHEET LANGUAGE: english english

COUNTRY: Poland

REFERENCE: the Supreme Court – Civil Division Case n° I CSK 758/18 P. Sp. z o.o. c/a T Sp. z o.o. http://www.sn.pl/sites/orzecznictwo/OrzeczeniaHTML/i%20csk%20758-18.docx.html

SUMMARY: The carrier performed the transport of goods in bulk packaging in cartons stacked on pallets, which were loaded onto a refrigerated trailer. The loading was carried out by an entity acting on behalf of the sender. The driver was not present during the loading. After loading, the driver inspected the loaded goods, which reached up to the ceiling, and locked the trailer door. A temperature of 2-3 de...

DATE: 16/05/2019

SUBJECT: Transport de marchandises de l'Allemagne vers la Belgique - Migrants dans la remorque - Dommages aux marchandises - Responsabilité du transporteur pour les dommages aux marchandises - Article 17, paragraphe 2, de la CMR - Non-responsabilité du transporteur

AUTHOR: dr Daniel Dąbrowski, University of Szczecin, Faculty of Law and Administration, Poland

THEME:
> CMR (Transport routier international) > Responsabilité du transporteur Cas d'exonération (art. 17 et 18) Circonstances que le transporteur ne pouvait éviter (art. 17§2)

SHEET LANGUAGE: french french

COUNTRY: Poland

REFERENCE: the Supreme Court – Civil Division 16 mai 2019, Case n° I CSK 758/18 P. Sp. z o.o. c/a T Sp. z o.o. http://www.sn.pl/sites/orzecznictwo/OrzeczeniaHTML/i%20csk%20758-18.docx.html

SUMMARY: Le transporteur a effectué le transport de marchandises emballées en vrac dans des cartons empilés sur des palettes, qui ont été chargées sur une remorque réfrigérée. Le chargement a été effectué par une entité agissant pour le compte de l'expéditeur. Le conducteur n'était pas présent lors du chargement. Après le chargement, le chauffeur a inspecté les marchandises chargées, qui...

DATE: 14/05/2019

SUBJECT: Transport de médicaments de France vers le Royaume-Uni - Vol de la marchandise - Compensation des frais de transports - Cause interruptive de prescription - Article 32 de la convention CMR - Novation (non)

THEME:
> CMR (Transport routier international) Prescription (art. 32) Interruption du délai de prescription

SHEET LANGUAGE: french french

COUNTRY: France

REFERENCE: Cour d'appel de Versailles (France), 14 mai 2019, RG n°18/02601 BTL 2019, n°3739, p.320

SUMMARY: La compensation des frais de transport interrompt la prescription annale de la Convention CMR et ne constitue pas une novation de nature à entraîner son interversion.

DATE: 14/05/2019

SUBJECT: Transport of medicinal products from France to the United Kingdom - Theft of the goods - Compensation for transport costs - Interrupting cause of prescription - Article 32 of the CMR convention - Novation (no)

THEME:
> CMR (Transport routier international) Prescription (art. 32) Interruption du délai de prescription

SHEET LANGUAGE: english english

COUNTRY: France

REFERENCE: Cour d'appel de Versailles (France), 14 mai 2019, RG n°18/02601 BTL 2019, n°3739, p.320

SUMMARY: Compensation for transport costs interrupts the annual prescription of the CMR Convention and does not constitute a novation likely to result in its reversal.

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