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DATE : 27/03/2024 OBJET : Transport de pièces détachées pour automobiles entre la France et la Russie – Transport sous lettres de voitures CMR – Régime douanier TIR – Chargement excédant de cinq tonnes les mentions figurant sur le carnet TIR – 67 Colis non déclarés saisis par la douane biélorusse – Responsabilité de l’expéditeur (non) - Responsabilité du transporteur envers le commissionnaire de transport (oui) – Article 11 de la CMR – Faute du chauffeur (oui) – Connaissances des informations erronées – Edition du carnet TIR sans attendre les informations complémentaires devant arriver par mail AUTEUR : IDIT THÈME : LANGUE DE LA FICHE : PAYS : France RÉFÉRENCE : Cour de cassation, Chambre commerciale économique et financière, 27 Mars 2024 Pourvoi n° 22-22.586 Société Przedsiebiorstwo Us ugowo-Handlowe "Trans-Wek" Wieslaw Nawrocki/ Société XPO Global Forwarding France IDIT n°25563 SOMMAIRE : En application de l'article 11 de la CMR, il incombe à l'expéditeur de mettre à la disposition du transporteur les documents nécessaires à l'accomplissement des formalités de douane. Le transporteur n'est pas tenu d'examiner si ces documents sont exacts ou suffisants, l'expéditeur étant responsable de tous dommages pouvant résulter de l'insuffisance ou de l'irrégularité de ces documents... |
français 
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Voir décisionDATE : 27/03/2024 OBJET : Carriage of car parts between France and Russia - Carriage under CMR consignment note - TIR customs procedure - Load exceeding by five tonnes the particulars appearing on the TIR carnet - 67 undeclared packages seized by Belarus customs - Liability of the consignor (no) - Liability of the carrier vis-à-vis the freightforwarder (yes) - Article 11 of the CMR - Fault of the driver (yes) - Knowledge of incorrect information - TIR carnet issued without waiting for additional information to arrive by e-mail. AUTEUR : IDIT THÈME : LANGUE DE LA FICHE : PAYS : France RÉFÉRENCE : Cour de cassation, Chambre commerciale économique et financière, 27 Mars 2024 Pourvoi n° 22-22.586 Société Przedsiebiorstwo Us ugowo-Handlowe "Trans-Wek" Wieslaw Nawrocki/ Société XPO Global Forwarding France IDIT n°25563 SOMMAIRE : According to Article 11 of the CMR, it is the responsibility of the consignor to provide the carrier with the documents necessary for the completion of customs formalities. The carrier is not obliged to check the accuracy or sufficiency of these documents, and the consignor is liable for any damage resulting from the inadequacy or irregularity of these documents, unless the carrier is at fault. |... |
anglais DATE : 21/03/2024 OBJET : Transport routier Pays-Bas / Lituanie – Matériel informatique - Vol d’une partie de la marchandise – Indemnisation du chargeur (205 108€) par l’assureur de la marchandise – Action du transporteur aux Pays-Bas pour faire appliquer la limitation de réparation – Chargeur et assureur soulevant l’incompétence au vu d’une clause attributive au profit d’une juridiction lituanienne – Rejet de l’exception au motif que la clause est nulle dès lors qu’elle restreint le choix des juridictions compétentes visées à l’article 31 de la CMR – Assureur facultés introduisant devant une juridiction lituanienne une action récursoire contre le transporteur en remboursement de l’indemnité versée – Règlement UE 1215/2012 sur la compétence judiciaire, la reconnaissance et l’exécution des décisions – Interprétation de l’article 45 du règlement sur les motifs de refus de reconnaissance d’une décision étrangère – Refus possible si la reconnaissance est contraire à l’ordre public AUTEUR : IDIT THÈME : LANGUE DE LA FICHE : PAYS : Union-Européenne RÉFÉRENCE : CJUE 21 mars 2024 Aff. C-90/22, « Gjensidige » ADB / « Rhenus Logistics » UAB et a., IDIT n° 25559 SOMMAIRE : Conformément au principe de reconnaissance mutuelle des décisions posé par le règlement UE 1215/2012 du 12 décembre 2012, les décisions rendues dans un État membre sont reconnues dans les autres États membres sans qu’il soit nécessaire de recourir à aucune procédure. Par exception et en vertu de l’article 45-1-a), un refus de reconnaissance peut être motivé si la reconnaissance es... |
DATE : 21/03/2024 OBJET : Road transport Netherlands v Lithuania - Computer equipment - Theft of part of the goods - Indemnification of the shipper (€205,108) by the insurer of the goods - Action by the carrier in the Netherlands to enforce the limitation of damages - Shipper and insurer raising a plea of lack of jurisdiction on the basis of a choice of forum clause in favour of a Lithuanian court - Rejection of the plea on the ground that the clause is void where it restricts the choice of competent courts referred to in Article 31 of the CMR - The insurer of the goods bringing an action for recourse before a Lithuanian court against the carrier for reimbursement of the indemnity paid Facultative insurer bringing a recourse action before a Lithuanian court against the carrier for reimbursement of the compensation paid - EU Regulation 1215/2012 on jurisdiction and the recognition and enforcement of judgments - Interpretation of Article 45 of the Regulation on the grounds for refusal to recognise a foreign judgment - Possible refusal if recognition is contrary to public policy AUTEUR : IDIT THÈME : LANGUE DE LA FICHE : PAYS : Union-Européenne RÉFÉRENCE : CJUE 21 mars 2024 Aff. C-90/22, « Gjensidige » ADB / « Rhenus Logistics » UAB et a., IDIT n° 25559 SOMMAIRE : In accordance with the principle of mutual recognition of judgments laid down in EU Regulation 1215/2012 of 12 December 2012, judgments given in one Member State are recognised in the other Member States without the need for any procedure. By way of exception and pursuant to Article 45-1-a), reasons may be given for a refusal of recognition if recognition is contrary to public policy in the reques... |
DATE : 06/02/2024 OBJET : Transport de textiles de France vers l’Angleterre – Commission de transport – Vol de la marchandise – Assignation du commissionnaire devant le tribunal de commerce de Paris – Appel en garanties des transporteurs anglais – Compétence des tribunaux français (non) – Droit applicable – Caractère international du transport – Application du Règlement n°1215/2012 dit Bruxelles I bis (non) – Transport post-Brexit et sa période transitoire – Application de la CMR (non) – Clause attributive de compétence – Conditions générales de la Road Haulage Association (RHA) – Compétence des tribunaux anglais AUTEUR : IDIT THÈME : LANGUE DE LA FICHE : PAYS : France RÉFÉRENCE : Cour d'appel de Paris 06 février 2024 RG n°23/07436 IDIT n°25543 SOMMAIRE : Dans le cadre d’un transport international entre la France et l’Angleterre post-Brexit, La Cour d’appel de Paris considère que l’appel en garantie par un commissionnaire de ses substitués n’est ni soumis au Règlement Bruxelles I Bis, la période transitoire entre la RU et l’UE étant terminée, ni à la CMR, dans le cas d’une clause de compétence inscrite au contrat, ce qui peut ... |
DATE : 06/02/2024 OBJET : Carriage of textiles from France to England - Freight forwarding - Theft of goods - Freight forwarder sued before the Commercial Court of Paris - English carriers named as guarantors - Jurisdiction of French courts (no) - Applicable law - International nature of the carriage - Application of Regulation No 1215/2012, known as Brussels I bis (no) - Carriage after Brexit and its transitional period - Application of the CMR (no) - Jurisdiction clause - General conditions of the Road Haulage Association (RHA) - Jurisdiction of English courts AUTEUR : IDIT THÈME : LANGUE DE LA FICHE : PAYS : France RÉFÉRENCE : Cour d'appel de Paris 06 février 2024 RG n°23/07436 IDIT n°25543 SOMMAIRE : In the context of international transport between France and England post-Brexit, the Paris Court of Appeal considers that a guarantee call by a freight forwarder on his subcontractors is not subject to the Brussels I Bis Regulation, now that the transitional period between the UK and the EU has expired, nor to the CMR, in the case of a jurisdiction clause in the contract, which may be controversi... |
DATE : 25/01/2024 OBJET : Sous-traitance - Vol - CMR art. 29 - Faute inexcusable du sous-traitant - Responsabilité intégrale du transporteur contractuel - Garantie par son assureur (non) - Non-respect des conditions de la clause vol AUTEUR : Valérie BAILLY-HASCOËT, IDIT THÈME : LANGUE DE LA FICHE : PAYS : France RÉFÉRENCE : Cour d'appel de Lyon, 3ème ch. A 25 janv. 2024 RG n° 20/02595 S.A.R.L. TBK Solution c/ Allianz Global Corporate & Speciality SE SOMMAIRE : Chargé d’un transport de vêtements de sport (marchandise sensible) entre la Tunisie et la France, le transporteur s’est substitué un autre transporteur, lequel n’a pris aucune précaution pour protéger le chargement pendant son stationnement de nuit en France avant livraison (stationnement sur voie publique, non clôturée, non sécurisée, non gardiennée mais éclairée et non isolée,... |
DATE : 25/01/2024 OBJET : FRANCE - CMR art. 29 - LIABILITY - FAULT EQUIVALENT TO DOL Subcontracting - Theft - CMR - Subcontractor's inexcusable fault - Contractual carrier fully liable - Cover provided by its insurer (no) - Failure to comply with the conditions of the theft clause. AUTEUR : IDIT THÈME : LANGUE DE LA FICHE : PAYS : France RÉFÉRENCE : Cour d’appel de Lyon, 3ème ch. A, 25 janv. 2024, RG n° 20/02595 S.A.R.L. TBK Solution c/ Allianz Global Corporate & Speciality SE IDIT n° 25536 ; IDIT-CMR n° 42944 Décision antérieure : Tribunal de commerce de Lyon 10 mars 2020 SOMMAIRE : The carrier responsible for the transport of sportswear (sensitive goods) between Tunisia and France subcontracted another carrier who took no precautions to protect the load while it was parked overnight in France prior to delivery (parking on a public road, unfenced, unsecured, unguarded but lit and uninsulated, doors of the semi-trailer unlocked). The contractual carrier is liable for the inexc... |
DATE : 17/01/2024 OBJET : CMR art. 17.2 - Carriage between the United Kingdom and France - Carriage of 32 pallets of bottles of Whisky - Theft from vehicle and goods - Liability of the carrier (no) - Exemption (yes) - Circumstances which the carrier could not avoid (yes) - Precautions taken by the carrier (yes) AUTEUR : IDIT THÈME : LANGUE DE LA FICHE : PAYS : France RÉFÉRENCE : Court of Cassation, Civil Division, Commercial Division, 17 January 2024, Appeal no. 22-15.551 IDIT n°25534 SOMMAIRE : According to Article 17. 2 of the CMR, the carrier is exonerated from liability if his vehicle and its cargo are stolen while parked in an area rented for that purpose by the carrier, who benefited from security measures such as security gates for access to the rented area, a fence around the entire perimeter of the airfield, three security points with guard posts, a pass system, video surveillanc... |
DATE : 17/01/2024 OBJET : CMR art. 17.2 - Transport entre le Royaume-Uni et la France – Transport de 32 palettes de bouteilles de Whisky – Vol du véhicule et de la marchandise – Responsabilité du transporteur (non) – Exonération (oui) – Circonstances que le transporteur ne pouvait éviter (oui) – Précautions prises par le transporteur (oui) AUTEUR : IDIT THÈME : LANGUE DE LA FICHE : PAYS : France RÉFÉRENCE : Cour de cassation, civile, Chambre commerciale, 17 janvier 2024, Pourvoi n°22-15.551 IDIT n°25534 SOMMAIRE : En vertu de l’article 17.2 de la CMR, est exonéré de sa responsabilité le transporteur dont le véhicule et la cargaison ont été volé alors que l’ensemble était stationné sur un espace loué à cet effet par le transporteur, lequel bénéficiait de mesures de sécurité telles que des portails de sécurité pour l'accès à la zone louée, une clôture de l'ensemble du périmètre du s... |
DATE : 20/12/2023 OBJET : CMR – Article17 - Transport de haute joaillerie entre le France et la Suisse – Substitution de transporteur sur le sol français – Vol de la marchandise sur l’autoroute à proximité d’un péage – Véhicule attaqué par un commando hautement armé ( une quinzaine de personnes armés et cagoulés) – Responsabilité du transporteur – Présomption de responsabilité (oui) – Exonérations (oui) – Force majeure (oui) – Irrestibilité et extériorité (oui) – Imprévisibilité – Notion inconnue de la CMR AUTEUR : IDIT THÈME : LANGUE DE LA FICHE : PAYS : France RÉFÉRENCE : Cour d’appel de Paris, 20 décembre 2023, RG nº 22/04681, IDIT n° 25529 SOMMAIRE : Pour engager la responsabilité du transporteur au titre de l'article 17 de la CMR, il faut prouver la perte totale ou partielle ou l'avarie de la marchandise entre la prise en charge et la livraison. En l'espèce, il est établi que les biens transportés ont été dérobés de sorte qu'il y a bien perte totale de la marchandise. | Toutefois, le transporteur est exonéré de sa responsabilité ... |
DATE : 20/12/2023 OBJET : CMR - Article17 - Carriage of fine jewellery between France and Switzerland - Substitution of carrier on French soil - Theft of the goods on the motorway near a toll booth - Vehicle attacked by a highly armed commando (fifteen or so hooded and armed people) - Carrier's liability - Presumption of liability (yes) - Exemptions (yes) - Force majeure (yes) - Irrestibility and exteriority (yes) - Unpredictability - Concept unknown to the CMR AUTEUR : IDIT THÈME : LANGUE DE LA FICHE : PAYS : France RÉFÉRENCE : Cour d’appel de Paris, 20 décembre 2023, RG nº 22/04681, IDIT n° 25529, IDIT-CMR n°42940 SOMMAIRE : A vehicle transporting fine jewellery is attacked by a highly armed commando. The carrier's liability, which is sought by the cargo insurer, asks to be exonerated on the grounds of force majeure. | To engage the carrier's liability under article 17 of the CMR, it is necessary to prove the total or partial loss of or damage to the goods between acceptance and delivery. In this case, it has been es... |
DATE : 07/11/2023 OBJET : Transport de charcuterie de France vers la Grande-Bretagne – Transport sous température dirigée de 2°C – Découverte de migrants dans la remorque par la police des frontières française – Refus de la marchandise par le destinataire – Contamination de la marchandise par de l’urine – Expertise - 1830 cartons destinés à être détruits - Possibilité de commercialiser les cartons restants (1872) – Opposition de l’expéditeur en compte tenu des risques sanitaires encourus par les consommateurs – Destruction de toute la marchandise – Action en responsabilité – 1) Article 17 de la CMR - Contrat cadre prévoyant la prise de précautions (portes verrouillées, plombées, parking surveillé ...) en cas de stationnement – Ordre de transport délivré par le commissionnaire au transporteur – Clause indiquant le stationnement sur dans des parkings sécurisés - Code of Practice britannique concernant les transports routiers en direction du Royaume-Uni – Prise du repos à 25 km de Calais au lieu de 300 km - Article 17-2 de la CMR (non) – Circonstances inévitables (non) – Responsabilité du commissionnaire (oui) 2) Préjudice – Respect de la température dirigée - Transport pré-Brexit – Application du règlement européen n°2002 fixant les procédures relatives à la sécurité alimentaire - Article 14-6 du règlement – Ordre de destruction justifié – Droit de disposition de la marchandise appartenant à l’expéditeur (oui) - Article 14 de la CMR – Marchandise refusée AUTEUR : IDIT THÈME : LANGUE DE LA FICHE : PAYS : France RÉFÉRENCE : Cour d'appel de Rennes, 7 novembre 2023, RG n° 21/07940 S.A.S.U. COMPAGNIE MADRANGE et a. / S.A.S. LOGISTIQUE INTERNATIONALE ALIMENTAIRE OMINATION DE STG & NAGEL LOGISTIQUE et a. SOMMAIRE : 1) Le chauffeur s'est arrêté à 25 km de Calais, sur un parking non sécurisé, pour prendre son temps de repos. Ainsi l'intrusion des migrants a été facilitée par la violation par le transporteur des dispositions contractuelles qui lui imposaient de s'arrêter loin de la frontière et sur des parkings sécurisés. Elle ne constitue donc pas une circonstance qu'il ne pouvait éviter et aux co... |
DATE : 07/11/2023 OBJET : Transport of charcuterie from France to Great Britain - Transport at controlled temperature of 2°C - Discovery of migrants in the trailer by the French border police - Refusal of the goods by the consignee - Contamination of the goods with urine - Expert report - 1,830 cartons to be destroyed - Possibility of marketing the remaining cartons (1,872) - Opposition by the consignor in view of the health risks to consumers - Destruction of all the goods - Liability action - Article 17 of the CMR - Framework contract providing for precautions (locked doors, sealed car park, etc.) in the event of parking - Cargo order issued by the freight forwarder to the carrier - Carriage order issued by the freight forwarder to the carrier. 1) Article 17 of the CMR - Framework contract providing for precautions to be taken (locked, sealed doors, guarded car park, etc.) in the event of parking - Transport order issued by the freight forwarder to the carrier - Clause indicating parking in secure car parks - British Code of Practice concerning road transport to the United Kingdom - Rest period 25 km from Calais instead of 300 km - Article 17-2 of the CMR (no) - Unavoidable circumstances (no) - Liability of the freight forwarder (yes) 2) Damage - Compliance with controlled temperature - Pre-Brexit carriage - Application of European Regulation No 2002 laying down procedures in matters of food safety - Article 14-6 of the Regulation - Destruction order justified - Right of disposal of the goods belonging to the consignor (yes) - Article 14 of the CMR - Goods refused AUTEUR : IDIT THÈME : LANGUE DE LA FICHE : PAYS : France RÉFÉRENCE : Rennes Court of Appeal, 7 November 2023, RG no. 21/07940 S.A.S.U. COMPAGNIE MADRANGE et a. / S.A.S. LOGISTIQUE INTERNATIONALE ALIMENTAIRE OMINATION DE STG & NAGEL LOGISTIQUE et a. IDIT no. SOMMAIRE : 1) The driver stopped 25 km from Calais, in an unsecured car park, to take his rest time. The intrusion of the migrants was therefore facilitated by the carrier's breach of the contractual provisions requiring it to stop far from the border and in secure car parks. It does not therefore constitute a circumstance that the carrier could not avoid and the consequences of which it could not prevent. T... |
DATE : 22/06/2023 OBJET : Transport national de 7 colis – Emission d'une lettre de voiture CMR – Application conventionnelle de la CMR (oui) – Vol de 3 colis – Responsabilité du transporteur – Exonération (non) – Article 17.2 CMR – Circonstances du vol – Chauffeur perdu après une livraison précédente – Véhicule entré dans un «camp» – Agression par des individus avec jets de projectiles – Véhicules bloquant le camion par devant et derrière - Mention sur la lettre de voiture – Transport «non-stop direct» - Absence de précaution - Porte arrière du camion non-fermée – Faute inexcusable (oui) – Articles 29 CMR et L.133-8 Code de commerce THÈME : LANGUE DE LA FICHE : PAYS : France RÉFÉRENCE : Cour d'appel de Lyon, 3e ch., 22 juin 2023, RG n° 19/07187, Sté AT Nou Transport et a. c/ SAS Bubak Industry IDIT n°25480 Bulletin des Transports et de la Logistique N° 3934 - 10 juillet 2023 p.426 SOMMAIRE : Le déplacement sous lettre de voiture CMR entraîne l'application de la convention internationale si les parties en sont convenus. | Le transporteur, victime d’un vol, qui n'a pas pris toutes les précautions utiles, n'a pas respecté l'obligation de trajet direct mentionnée sur la lettre de voiture, qui déclare s’être perdu après avoir effectué une autre livraison, ne pas avoir fermé ... |
DATE : 22/06/2023 OBJET : National carriage of 7 packages - Issue of a CMR consignment note - Conventional application of the CMR (yes) - Theft of 3 packages - Carrier's liability - Exemption (no) - Article 17. 2 CMR - Circumstances of the theft - Driver lost after a previous delivery - Vehicle entered a "camp" - Attack by individuals with projectiles - Vehicles blocking the lorry from the front and rear - Mention on the consignment note - "Non-stop direct" carriage - Lack of precautions - Rear door of lorry not closed - Inexcusable fault (yes) - Articles 29 CMR and L.133-8 French Commercial Code THÈME : LANGUE DE LA FICHE : PAYS : France RÉFÉRENCE : Cour d'appel de Lyon, 3e ch., 22 juin 2023, RG n° 19/07187, Sté AT Nou Transport et a. c/ SAS Bubak Industry IDIT n°25480 Bulletin des Transports et de la Logistique N° 3934 - 10 juillet 2023 p.426 SOMMAIRE : The carriage under a CMR consignment note triggers the application of the international convention if the parties have so agreed. | A carrier who is the victim of a theft, who did not take all the necessary precautions, who did not comply with the obligation of a direct journey mentioned in the consignment note, who declares that he got lost after making another delivery, who did not close the re... |
DATE : 14/06/2023 OBJET : Transport de cigarettes - Paiement des droits d'accises suspendu par accord avec la Douane dans l’attente de leur mise sur le marché - Marchandise volée en transit - Réparation du préjudice - Article 23.4 CMR - Frais encourus à l'occasion du transport Refus de prononcer un revirement – Exigibilité des droits d’accise - Frais intégralement recouvrables auprès du transporteur (oui) - Remboursement par le transporteur - Non incorporation des droits d'accises à la valeur de la marchandise - Droits non compris dans la limitation de réparation. AUTEUR : IDIT THÈME : LANGUE DE LA FICHE : PAYS : Royaume-Uni RÉFÉRENCE : Cour Suprême 14 juin 2023, JTI Polska Sp / Jakubowski & Ors [2023] UKSC 19 ; appel de la décision : [2021] EWHC 1465 (Comm) IDIT n°25471 ETL Vo. LIX n°1-2024 p.67 SOMMAIRE : A la lumière des affaires James Buchanan (Court of Appeal (Royaume Uni), 2 décembre 1976, n°[1978] AC 141 : RDU 1977/I, p.341 ; IDIT-CMR (FR) n°19458 ; IDIT-CMR (EN) n°42617), Sanderman (Court of Appeal (Royaume Uni), 11 février 2003, n° : RDU 2003/III, p.783 ; DET 2004/5, p.697 ; IDIT-CMR (FR) n°21817 ; IDIT-CMR (EN) n°40159), la Cour Suprême de Grande Bretagne, maintient sa jurisprude... |
DATE : 14/06/2023 OBJET : Transport of cigarettes - Payment of excise duty suspended by agreement with Customs pending release onto the market - Goods stolen in transit - Compensation for damage - Article 23.4 CMR - Costs incurred during transport Refusal to order a reversal - Enforceability of excise duties - Costs recoverable in full from the carrier (yes) - Reimbursement by the carrier - Excise duties not included in the value of the goods - Duties not included in the limitation on compensation. AUTEUR : IDIT THÈME : LANGUE DE LA FICHE : PAYS : Royaume-Uni RÉFÉRENCE : Cour Suprême 14 juin 2023, JTI Polska Sp / Jakubowski & Ors [2023] UKSC 19 ; appel de la décision : [2021] EWHC 1465 (Comm) IDIT n°25471 C. legros, La force du précédent en droit britannique ou les limites de l’interprétation uniforme des conventions internationales de droit matériel (à propos de : JTI POLSKA Sp. Z o.o. and others v Jakubowski and others [2023] UKSC 19), Journal du droit international (Clunet) n°4, 2023, var.7, pp. 1261-1274. Réf. HAL : hal-04264929v1 ETL Vo. LIX n°1-2024 p.67 SOMMAIRE : In the light of the cases of James Buchanan (Court of Appeal (United Kingdom), 2 December 1976, no. [1978] AC 141: RDU 1977/I, p.341; IDIT-CMR (FR) no. 19458; IDIT-CMR (EN) no. 42617), Sanderman (Court of Appeal (United Kingdom), 11 February 2003, no.: RDU 2003/III, p.783; DET 2004/5, p.697 IDIT-CMR (FR) n°21817; IDIT-CMR (EN) n°40159), the Supreme Court of Great Britain maintained its previous ... |
DATE : 30/05/2023 OBJET : Transport France Slovaquie - Echangeurs thermiques sur 66 palettes (poids 18117 kg) - Avaries - Réserves du destinataire sur la Lettre de Voiture - Réserves confirmées par LRAR de l'expéditeur - Responsabilité du transporteur (oui) - Exonération - Cas particuliers invoqués (défectuosité de l'emballage -simple pallbox en carton posés sur palettes et arrimage par l'expéditeur) - CMR art 17-4 - Présomption d'imputabilité - Présomption simple supportant la preuve contraire - CMR art 18-2 - Accident de circulation - Dommages consécutifs à l'accident - Preuve rapportée (oui) AUTEUR : IDIT THÈME : LANGUE DE LA FICHE : PAYS : France RÉFÉRENCE : Cour d'appel de Rennes, 30 mai 2023, RG n°21/05587, K Marine Europe / Technocargo Logistik Gmbh et Comextrans, IDIT n°25472 SOMMAIRE : Selon les articles combinés de la CMR : 17-4, le transporteur est déchargé de sa responsabilité lorsque la perte ou l'avarie résulte de risques particuliers inhérents à l'absence ou la défectuosité de l'emballage (b) ou à l'arrimage réalisé par l'expéditeur (c) ; et 18-2, lorsque le transporteur établit que eu égard aux circonstances de fait, la perte ou l'avarie a pu résulter des ... |
DATE : 30/05/2023 OBJET : Carriage France-Slovakia - Heat exchangers on 66 pallets (weight 18117 kg) - Damage - Consignee's reservations on the consignment note - Reservations confirmed by registered letter from the sender - Carrier's liability (yes) - Exemption - Special cases invoked (defective packaging, etc.) - CMR art 17-4 - Presumption of imputability - Simple presumption supporting evidence to the contrary - CMR art 18-2 - Traffic accident - Damage resulting from the accident - Evidence provided (yes) AUTEUR : IDIT THÈME : LANGUE DE LA FICHE : PAYS : France RÉFÉRENCE : Cour d'appel de Rennes, 30 mai 2023, RG n°21/05587, K Marine Europe / Technocargo Logistik Gmbh et Comextrans, IDIT n°25472 SOMMAIRE : According to the combined articles of the CMR: 17-4, the carrier is relieved of liability when the loss or damage results from special risks inherent in the absence or defectiveness of the packaging (b) or in the stowage provided by the consignor (c); and 18-2, when the carrier establishes that, having regard to the factual circumstances, the loss or damage may have resulted from special risks, it... |