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DATE: 19/01/2023 SUBJECT: Transport d’une éolienne entre la France et la Belgique – Transport sous lettre de voiture CMR – Transport exceptionnel sous escorte – Commission de transport - Itinéraire reconnu par l’entreprise chargée de l’escorte – Heurt d’un talus par le véhicule de transport – Marchandise endommagée – Action du commissionnaire contre le transporteur et la voiture pilote (escorte) - Responsabilité du transporteur (non) – Exonération (oui) – Article 17-2 de la CMR – Circonstances inévitables – Faute du transporteur (non) – Défaut de vigilance (non) – Précaution préalable – Demande d’approbation du pilote- Responsabilité de la voiture pilote (oui) – Faute du préposé – Instruction de stopper la manœuvre non donnée – Absence de visibilité du conducteur – Défaut de guidage THEME: SHEET LANGUAGE: COUNTRY: France REFERENCE: Cour d'appel d'Amiens 19 Janvier 2023 Répertoire Général : 20/04762 Sté SVPTE / SARL Rosec et a. IDIT n°25434 Bulletin des Transports et de la Logistique n°3912 du 06 février 2023 p.75 SUMMARY: Le transporteur et plus particulièrement le chauffeur du camion qui n'avait pas de visibilité, a dû descendre du camion afin d' alerter le conducteur de la voiture pilote sur la vigilance particulière à apporter à cette manœuvre et le relancer à plusieurs reprises par radio, alors qu'il était au volant, afin de savoir s'il pouvait poursuivre. Il n'a avancé avec le tracteur qu'après avoi... |
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See documentDATE: 19/01/2023 SUBJECT: Transport of a wind turbine between France and Belgium – Transport under CMR consignment note – Exceptional transport under escort – Route recognized by the company responsible for the escort – Collision with an embankment by the transport vehicle – Damaged goods – Action by the freight forwarder against the carrier and the pilot car (escort) - Liability of the carrier (no) – Exoneration (yes) – Article 17-2 of the CMR – Unavoidable circumstances – Fault of the carrier (no) – Default of vigilance (no) – Prior precaution – Request for approval from the driver – Responsibility of the pilot car (yes) – Fault of the attendant – Instruction to stop the maneuver not given – Lack of visibility of the driver – Lack of guidance THEME: SHEET LANGUAGE: COUNTRY: France REFERENCE: Cour d'appel d'Amiens 19 Janvier 2023 Répertoire Général : 20/04762 Sté SVPTE / SARL Rosec et a. IDIT n°25434 Bulletin des Transports et de la Logistique n°3912 du 06 février 2023 p.75 SUMMARY: The carrier and more particularly the driver of the truck who had no visibility, had to get out of the truck in order to alert the driver of the pilot car to the special vigilance to be taken with this maneuver and to relaunch him several times by radio, while he was driving, to see if he could proceed. He did not move forward with the tractor until he had obtained the approval of the driver of th... |
english DATE: 29/06/2022 SUBJECT: Transport routier international France / Espagne de vodka – Expéditeur Suisse - Commissionnaire principal français - Sous commissionnaire espagnol – Transporteur espagnol – Stationnement en bordure du site du lieu d'entreposage – Vol de marchandises durant l’absence du chauffeur – Action en indemnisation des commissionnaires de transport contre le transporteur devant le tribunal de commerce de Nîmes – Compétence territoriale – Article 31 de la CMR – Article 33 de ma CMR - Clause compromissoire valable (non) 2) Assurance - Recevabilité de l’action des assureurs du commissionnaire – Subrogation – Paiement de l’indemnité par un seul assureur– Irrecevabilité de l’autre THEME: SHEET LANGUAGE: COUNTRY: France REFERENCE: Cour d'appel de Nîmes 29 Juin 2022 Répertoire Général : 20/01732 Sté Dupessey Iberica et a. / Transportes Internacionales y Nationales Isotermos Flores IDIT n°25324 Bulletin des Transports et de la Logistique - N° 3890 - 1er août 2022 p.475 SUMMARY: 1) La convention CMR, d'ordre public, dispose à l’article 31 que le demandeur peut saisir les juridictions du pays sur le territoire duquel a eu lieu la prise en charge de la marchandise, en l’occurrence Beaucaire, relevant de la compétence territoriale de Nîmes. Le tribunal de commerce de Nîmes a ainsi valablement retenu sa compétence. | La clause compromissoire figurant dans la lettre ... |
DATE: 29/06/2022 SUBJECT: International road transport to France / Spain of vodka - Swiss consignor - French principal forwarder - Spanish sub-freight forwarder - Parking on the edge of the storage site - Theft of goods during the driver's absence - 1) Action for compensation by freight forwarders against the carrier before the Commercial Court of Nîmes - Territorial jurisdiction - Article 31 of the CMR - Article 33 of the CMR - Valid arbitration clause (no) 2) Insurance - Admissibility of the action of the freight forwarder's insurers - Subrogation - Payment of the indemnity by one insurer only - Inadmissibility of the action of the other AUTHOR: IDIT THEME: SHEET LANGUAGE: COUNTRY: France REFERENCE: Cour d'appel de Nîmes 29 Juin 2022 Répertoire Général : 20/01732 Sté Dupessey Iberica et a. / Transportes Internacionales y Nationales Isotermos Flores IDIT n°25324 Bulletin des Transports et de la Logistique - N° 3890 - 1er août 2022 p.475 SUMMARY: 1) Article 31 of the CMR Convention, which is of public order, provides that the claimant may bring proceedings before the courts of the country in which the goods were taken over, in this case Beaucaire, which falls within the territorial jurisdiction of Nîmes. The Commercial Court of Nîmes thus validly retained its jurisdiction. | The arbitration clause in the consignment note signed by the s... |
DATE: 22/06/2022 SUBJECT: International carriage of vodka (to Spain) - Freight forwarder - Theft of trailer and goods - Damage to tractor - Action for liability against carrier (1) Jurisdiction - Article 31(1) of the CMR - Court of the place of taking over the goods - Contractual clause in favour of the Spanish court (no) - Article 33 of the CMR - Arbitration clause - Application of the CMR by an arbitration court (no) 2) Admissibility of the action of the insurers of the Freight forwarder - Condition - Subrogation - Payment of the indemnity by one insurer only - Inadmissibility of the other Translated with www.DeepL.com/Translator (free version) THEME: SHEET LANGUAGE: COUNTRY: France REFERENCE: Cour d'appel de Nîmes 29 Juin 2022 Répertoire Général : 20/01732 Sté Dupessey Iberica et a. / Transportes Internacionales y Nationales Isotermos Flores IDIT n°25339 Bulletin des Transports et de la Logistique - N° 3890 - 1er août 2022 p.475 SUMMARY: 1) In this case, there is no jurisdiction clause in the contract but an arbitration clause worded in Spanish. However, article 33 of the CMR convention provides that the clause attributing jurisdiction to an arbitral tribunal is only valid if the clause mentions that the arbitral tribunal must apply the CMR convention. | This is not the case here, so that the state court, the Commercial Court of ... |
DATE: 16/06/2022 SUBJECT: Transport routier international France / Italie par un transporteur Roumain - Compresseurs et accessoires – Fabricant donneur d'ordre français - Commissionnaire de transport français – Transport exécuté par un transporteur Roumain – Ensemble routier se renversant durant le transport – Marchandises détruites – Perte totale (montant 83.809,77 euros) - Action en indemnisation du donneur d’ordre français contre le commissionnaire de transport français , le transporteur roumain et leurs assureurs - 1) Responsabilité du transporteur (oui) – Preuve d’un cas excepté (non) 2) Loi applicable à la commission de transport - Loi du pays du prestataire - Responsabilité du commissionnaire de transport (oui) – Garant de son substitué (oui) – Condamnation in solidum 3) Action en garantie du commissionnaire de transport contre le transporteur – Transporteur devant garantir le commissionnaire (oui) – Absence de faute personnelle du commissionnaire de transport AUTHOR: IDIT THEME: SHEET LANGUAGE: COUNTRY: France REFERENCE: Cour d'appel de Paris, Pôle 5, chambre 5 16 juin 2022 RG n°21/08361 S.A. DANFOSS COMMERCIAL COMPRESSORS et autres c/ S.A.S.U. BBL TRANSPORT et autres IDIT n°25342 SUMMARY: 1)Le transporteur est présumé responsable de la perte totale des marchandises sauf à démontrer notamment qu'eu égard aux circonstances de fait, la perte a pu résulter d'un mauvais arrimage de la marchandise conformément à l’article 17.4 de la CMR. Or, même s’il soutient l’existence de ces circonstances, il n’en rapporte pas la preuve. De plus, il sera en outre relevé que les deux... |
DATE: 16/06/2022 SUBJECT: International road transport France / Italy by a Romanian carrier - Compressors and accessories - French instructing manufacturer - French freight forwarder - Transport carried out by a Romanian carrier - Road unit overturning during transport - Goods destroyed - Total loss (amount 83,809 77 euros) - Action for compensation by the French principal against the French freight forwarder, the Romanian carrier and their insurers - 1) Liability of the carrier (yes) – Proof of an excepted case (no) 2) Law applicable to the transport commission - Law of the service provider's country - Liability of the transport commissioner (yes) - Guarantor of his substitute (yes) - Condemnation in solidum 3) Action in guarantee of the forwarding agent against the carrier – Carrier having to guarantee the forwarding agent (yes) – Absence of personal fault of the forwarding agent AUTHOR: IDIT THEME: SHEET LANGUAGE: COUNTRY: France REFERENCE: Cour d'appel de Paris, Pôle 5, chambre 5 16 juin 2022 RG n°21/08361 S.A. DANFOSS COMMERCIAL COMPRESSORS et autres c/ S.A.S.U. BBL TRANSPORT et autres IDIT n°25342 SUMMARY: 1) The carrier is presumed responsible for the total loss of the goods unless it is demonstrated in particular that in view of the factual circumstances, the loss may have resulted from poor stowage of the goods in accordance with article 17.4 of the CMR. However, even if he maintains the existence of these circumstances, he does not provide proof of them. In addition, it will also be noted that t... |
DATE: 18/05/2022 SUBJECT: International transport France / China organised by a French fret forwarder - Road pre-carriage France / Netherlands entrusted to a Belgian carrier - Goods: 426 cases of cognac on 10 pallets (value €266,680) - Shortages noted in the Netherlands (4 pallets) - Theft - Compensation of the principal by the co-insurers of the goods to the tune of €95,665 - Recourse of the insurers (and of the principal for the excess) against the fret forwarder guaranteeing the carrier - Inexcusable fault of the carrier (yes) - CMR article 29 referring to L. 133-8 CMR article 29 referring to L. 133-8 of the Commercial Code - Parking paid for but insufficiently secured - Absence of additional measures against theft such as padlocks - Personal fault of the commission agent for insufficient instructions (no) - Fault of the principal for allegedly late loading (no) - CMR articles 23-4 and 27 - Reimbursement of the price of the carriage already paid and of the costs of the expert's report - Interest on the compensation at the rate of 5% AUTHOR: Frédéric Letacq THEME: SHEET LANGUAGE: COUNTRY: France REFERENCE: Cour d'appel Bordeaux, 4e chambre civile, 18 mai 2022, RG n°20/01521, Sté Van Mieghem Logistics et autres / Cie XL Insurance Compagny ltd et autres IDIT n°25303, Bulletin des Transports et de la Logistique n°3881, 2022 p.331 SUMMARY: Having sold 426 cases of cognac to its Chinese subsidiary, the client (Hennessy) entrusted the France-China transport to afret forwarder, who subcontracted the pre-carriage between France and the Netherlands (Schipol airport) to a Belgian carrier, who had part of the goods stolen when the vehicle was parked in a paying petrol station. | The carrier who was the victim of the theft cannot claim fro... |
DATE: 18/05/2022 SUBJECT: Transport international France / Chine organisé par un commissionnaire français - Préacheminement routier France / Pays-Bas confié à un transporteur belge - Marchandise: 426 caisses de cognac sur 10 palettes (valeur 266 680€) - Manquants constatés aux Pays-Bas (4 palettes) - Vol - Indemnisation du donneur d'ordre par les coassureurs de la marchandise à hauteur de 95 665€ - Recours des assureurs (et du donneur d'ordre pour la franchise) contre le commissionnaire garant du transporteur - Faute inexcusable du transporteur (oui) - CMR article 29 renvoyant à L.133-8 du code de commerce - Parking payant mais insuffisamment sécurisé - Absence de mesures supplémentaires contre le vol de type cadenas - Faute personnelle du commissionnaire pour instructions insuffisantes (non) - Faute du donneur d'ordre pour chargement prétendument tardif (non) - CMR article 23-4 et 27 - Remboursement du prix du transport déjà réglé et des frais d'expertise - Intérêts de l'indemnité à raison de 5% AUTHOR: Frédéric Letacq THEME: SHEET LANGUAGE: COUNTRY: France REFERENCE: Cour d'appel Bordeaux, 4e chambre civile, 18 mai 2022, RG n°20/01521, Sté Van Mieghem Logistics et autres / Cie XL Insurance Compagny ltd et autres IDIT n°25303, Bulletin des Transports et de la Logistique n°3881, 2022 p.331 SUMMARY: Ayant vendu à sa filiale chinoise 426 caisses de cognac, le donneur d'ordre (Sté Hennessy) confie le transport France - Chine à un commissionnaire, lequel sous-traite le préacheminement entre la France et les Pays-Bas (aéroport de Schipol) à un transporteur belge qui se fait voler une partie de la marchandise lors d'un stationnement du véhicule sur un parking payant de station service. | L... |
DATE: 10/05/2022 SUBJECT: Transport de filets de poulet congelés entre la Roumanie et la France (Bretagne) – Manifestation – Transporteur pris à partie par des agriculteurs locaux – Cargaison aspergée de gazole – Marchandise refusée par le destinataire – Responsabilité du transporteur (non) – Article 17-2 de la CMR – Circonstances que le transporteur ne pouvait éviter – Circonstances du sinistre – Traversée obligatoire de la Bretagne – Absence d’autoroute – Expéditeur au courant de la situation – Dégradations réservées aux transporteurs étrangers - Opposition du chauffeur impossible THEME: SHEET LANGUAGE: COUNTRY: France REFERENCE: Cour d'appel, Rennes, 10 Mai 2022 RG n° 19/01774 SAS Sonevol / FM Plska et a. IDIT n°25302 Bulletin des Transports et de la Logistique n°3880 du 23 mai 2022 p.314 SUMMARY: En vertu des dispositions de l'article 17-2 de la CMR, auquel était soumis le transport litigieux, le transporteur est déchargé de sa responsabilité si la perte a eu pour cause des circonstances que le transporteur ne pouvait pas éviter et aux conséquences desquelles il ne pouvait pas obvier. | Le transporteur avait l'obligation de traverser la Bretagne, au sein de laquelle étaient menées... |
DATE: 10/05/2022 SUBJECT: Transport of frozen chicken fillets from Romania and France (Brittany) – Altercation – Carrier taken to task by local farmers – Cargo sprayed with diesel fuel – Goods refused by the recipient – Liability of the carrier (no) – Article 17-2 of the CMR – Circumstances that the carrier could not avoid – Circumstances of the incident – Compulsory crossing of Brittany – Absence of motorway – Shipper aware of the situation – Degradations reserved for foreign carriers - Opposition of the driver impossible THEME: SHEET LANGUAGE: COUNTRY: France REFERENCE: Cour d'appel, Rennes, 10 Mai 2022 RG n° 19/01774 SAS Sonevol / FM Plska et a. IDIT n°25302 Bulletin des Transports et de la Logistique n°3880 du 23 mai 2022 p.314 SUMMARY: Under the provisions of article 17-2 of the CMR, to which the disputed transport was subject, the carrier is released from liability if the loss was caused by circumstances which the carrier could not avoid and the consequences of which could not avoid. | The carrier had to cross Brittany, where various road blocking operations were carried out, blocking the entrances of companies receiving meat ... |
DATE: 16/03/2022 SUBJECT: Transport de 23760 kgd de pruneaux de France vers les Pays-bas - Commission de transport - Escroquerie - Perte totale de la marchandise 1) Responsabilité du transporteur (oui) - Application de la CMR - Obligation de resultat - Livraison au lieu convenu contractuellement (non) - Livraison à une autre adresse sur ordre du commissionnaire 2) Action récursoire contre le commissionnaire (irlandais) - Prescription (oui) - Délai annale des articles L.133-6 du Code de commerce et 32 de la CMR - Perte totale de la marchandise - Départ du délai de prescription - Expiration du délai (oui) AUTHOR: IDIT THEME: SHEET LANGUAGE: COUNTRY: France REFERENCE: Cour d'appel de Bordeaux, 4e chambre civile, 16 Mars 2022 RG n° 19/03409 Sté Car Frost c/ SAS Compagnie des Pruneaux et a.. IDIT n°25278 Bulletin des Transports et de la Logistique n°3872 du 28 mars 2022 p.186 SUMMARY: 1) En application de la CMR, le transporteur est tenu d'une obligation de résultat. Il s'engage, en prenant en charge la marchandise, à un résultat consistant dans la livraison au lieu convenu et dans l'état où il l'a prise en charge. Il répond de plein droit des pertes et avaries et ne se libère de sa responsabilité qu'en rapportant la preuve d'un cas d'exception. Si le résultat n'est pa... |
DATE: 16/03/2022 SUBJECT: Transport of 23,760 kg of prunes from France to the Netherlands - Transport commission - Fraud - Total loss of the goods 1) Liability of the carrier (yes) - Application of the CMR - Obligation of result - Delivery to the contractually agreed place (no) - Delivery to another address on the order of the commission agent 2) Recourse action against the agent - Prescription (yes) - Annual deadline of articles L.133-6 of the Commercial Code and 32 of the CMR - Total loss of the goods - Start of the limitation period - Expiry of the deadline (yes) AUTHOR: IDIT THEME: SHEET LANGUAGE: COUNTRY: France REFERENCE: Cour d'appel de Bordeaux, 4e chambre civile, 16 Mars 2022 RG n° 19/03409 Sté Car Frost c/ SAS Compagnie des Pruneaux et a.. IDIT n°25278 Bulletin des Transports et de la Logistique n°3272 du 28 mars 2022 p.186 SUMMARY: 1) In application of the CMR, the carrier is bound by an obligation of result. He undertakes, by taking charge of the goods, to a result consisting in delivery to the agreed place and in the state in which he took charge of them. He is fully liable for loss and damage and only releases himself from liability by providing proof of an exceptional case. If the result is not achieved, the sender does ... |
DATE: 27/01/2022 SUBJECT: Transport de produits sensibles (palettes de whisky) entre le Royaume-Uni et la France - Transport confié à un prestataire britannique qui lui même traité avec un transporteur britannique pour le transport en Grande Bretagne - Vol de la marchandise sur une zone de stationnement à Alconbury avant la traversé de la Manche - Responsabilité du transporteur (non) - Exonération - Article 17.2 de la CMR - Circonstances inévitables et insurmontables (oui) - Vol par effraction - Véhicule stationné sur une zone louée - Lieu suffisamment sûr - Mesures de sécurité THEME: SHEET LANGUAGE: COUNTRY: France REFERENCE: Cour d'appel de Douai 27 Janvier 2022 RG n° 19/03907 Société John G.R. (Transport) Limited / Société HELVETIA COMPAGNIE SUISSE D'ASSURANCES IDIT n°25257 Bulletin des Transports et de la Logistique n°3866 du 14 février 2022 p.94 SUMMARY: Le fait que des voleurs se soient, déjouant la protection de l'accès à l'ensemble de la zone de stationnement, introduits dans l'enceinte par effraction et qu'ils aient dérobé le chargement en attente de départ pour la France, caractérisent les circonstances exceptionnelles que le transporteur ne pouvait obvier. En application de l'article 17.2 de la CMR, le transporteur est exonéré de sa... |
DATE: 27/01/2022 SUBJECT: Transport of sensitive products (pallets of whiskey) between the United Kingdom and France - Theft of the goods from a parking area - Liability of the carrier (no) - Exemption - Article 17.2 of the CMR - Unavoidable and insurmountable circumstances (yes) - Burglary - Vehicle parked in a rented area - Sufficiently safe place - Security measures THEME: SHEET LANGUAGE: COUNTRY: France REFERENCE: Cour d'appel de Douai 27 Janvier 2022 RG n° 19/03907 Société John G.R. (Transport) Limited / Société HELVETIA COMPAGNIE SUISSE D'ASSURANCES IDIT n°25257 Bulletin des Transports et de la Logistique n°3866 du 14 février 2022 p.94 SUMMARY: The fact that thieves, without incidents of the same nature having occurred before, have, thwarting the protection of access to the entire parking area, broken into the enclosure and that they have stolen the load awaiting departure for France, characterize the exceptional circumstances that the carrier could not avoid. Pursuant to Article 17.2 of the CMR, the carrier is exempt from liability. |
DATE: 20/01/2022 SUBJECT: Transport international de 31 palettes de nourriture pour bébé (dont 29 palettes de pots en verre) entre l’Allemagne et la France – Sous-traitance en cascade - Transport confié à un allemand qui l'a sous-traité à un espagnol qui l'a lui même sous-traité à un portugais – Réserves à la livraison – Destruction totale ordonnée par le client des palettes contenant les pots en verre – Action en responsabilité 1) Existence du dommage (oui) – Article 17.1 de la CMR - Perte totale (non) – Perte partielle (oui) 2) Exonération du transporteur (oui) – Cause privilégiée - Article 17.4 – Présomption - Article 18.2 - Défectuosité de l’emballage – Insuffisance de l’enveloppement de la marchandise par du film multicouche - Vérification du transporteur (oui) – Stabilité de la marchandise apparente – Faute de conduite (non) – Freinage brusque (non) THEME: SHEET LANGUAGE: COUNTRY: France REFERENCE: Cour d'Appel de Paris Pôle 5- Chambre 5 20 janvier 2022 RG n°18/04910 Sté Transa Spedition GMBH / SAS Nestlé France et a. IDIT n°25243 SUMMARY: 1) La marchandise, constituée essentiellement de petits pots en verre de nourriture pour bébé, s'est déplacée à l'intérieur de la remorque au cours du transport routier à la suite d'un freinage brusque du chauffeur pour éviter un accident. Toutefois aucun pot n'a été retrouvé brisé avant déchargement de la marchandise. En revanche, au moment du déchargement, plusieurs pots ont été... |
DATE: 20/01/2022 SUBJECT: International transport of 31 pallets of baby food (including 29 pallets of glass jars) between Germany and France – Cascading subcontracting - Transport entrusted to a German who subcontracted it to a Spaniard who has itself subcontracted to a Portuguese – Reservations on delivery – Total destruction ordered by the customer of the pallets containing the glass jars – Liability action 1) Existence of damage (yes) – Article 17.1 of the CMR - Total loss (no) – Partial loss (yes) 2) Exoneration of the carrier (yes) – Preferred cause - Article 17.4 – Presumption - Article 18.2 - Defective packaging – Insufficient wrapping of the goods with multilayer film - Verification of the carrier (yes) – Stability of the goods apparent – Driving fault (no) – Sudden braking (no) THEME: SHEET LANGUAGE: COUNTRY: France REFERENCE: Cour d'Appel de Paris Pôle 5- Chambre 5 20 janvier 2022 RG n°18/04910 Sté Transa Spedition GMBH / SAS Nestlé France et a. IDIT n°25243 SUMMARY: 1) The goods, consisting essentially of small glass jars of baby food, moved inside the trailer during road transport following sudden braking by the driver to avoid an accident. However, no pot was found broken before the goods were unloaded. On the other hand, at the time of unloading, several pots were broken due to the forward movement of the goods on the pallets on which they were resting (pa... |
DATE: 18/01/2022 SUBJECT: Transport routier international (Pays-Bas/France) – Incoterm CPT - Transport en citerne – Huile de palme destinée à une biscuiterie – Déchargement de 3 compartiments d’une citerne – Problème technique au déchargement de 2 compartiments - Problème technique lié aux tuyaux reliant le camion aux cuves à terre figeant l'huile de palme qui s'est solidifiée – Mention sur la lettre de voiture selon laquelle l'huile de palme des 2 compartiments n’ont pas été déchargés – Station de chauffage réchauffant l’huile de palme - 2 derniers compartiments livrés quelques jours plus tard sans réserves - Problèmes rencontrés par le destinataire dès le lendemain – Problèmes sur la texture des biscuits en lien avec l’huile de palme livrée - Présence d'agents extérieurs de type détergent dans le reliquat d'huile contenue dans les 2 compartiments – Dommages non apparents – Article 31§1 de la CMR - Absence de réserves écrites dans les 7 jours suivant la remise – Présomption de livraison conforme (oui) – Preuve contraire du destinataire (non) – Renversement de la présomption de livraison conforme (non) – Responsabilité du transporteur (non) - Possible pollution dans la cuve du destinataire (oui) THEME: SHEET LANGUAGE: COUNTRY: France REFERENCE: Cour d'appel d’Angers, chambre commerciale, section A 18 janvier 2022 RG n°18/00979 SOCIÉTÉ WEMMERS TANKTRANSPORT BV c/ SAS BISCUITS SAINT GEORGES IDIT n°25250 SUMMARY: L'article 17§ 1 de la CMR fait peser sur le transporteur la responsabilité des pertes et avaries subies par la marchandise pendant le transport. | Il n'est pas contesté que l'huile de palme qui a été utilisée par la biscuiterie le lendemain de la livraison des deux compartiments était celle qui avait été livrée le transporteur et que, lorsqu'elle a été utilisée, elle était impropre ... |
DATE: 18/01/2022 SUBJECT: International road transport (Netherlands/France) – Incoterm CPT - Transport in tank – Palm oil intended for a biscuit factory – Unloading of 3 compartments from a tank – Technical problem unloading 2 compartments - Technical problem related to the pipes connecting the truck with tanks on the ground freezing the palm oil which has solidified – Mention on the consignment note that the palm oil from the 2 compartments have not been unloaded – Heating station heating the palm oil - Last 2 compartments delivered a few days later without reservations - Problems encountered by the recipient the next day - Problems with the texture of the biscuits related to the palm oil delivered - Presence of external agents such as detergent in the remaining oil contained in the 2 compartments – Concealed damage – Article 31§1 of the CMR - Absence of written reservations within 7 days of delivery – Presumption of conforming delivery (yes) – Proof opposite of the recipient (no) – Reversal of the presumption of compliant delivery (no) – Liability of the carrier (no) - Possible pollution in the recipient's tank (yes) AUTHOR: Kristina Yougatova THEME: SHEET LANGUAGE: COUNTRY: France REFERENCE: Angers Court of Appeal, Commercial Division, Section A January 18, 2022 RG n°18/00979 WEMMERS TANKTRANSPORT BV c/ SAS BISCUITS SAINT GEORGES IDIT n°25250 SUMMARY: Article 17§ 1 of the CMR makes the carrier liable for loss and damage suffered by the goods during transport. | It is not disputed that the palm oil which was used by the biscuit factory the day after the delivery of the two compartments was that which had been delivered to the carrier and that, when it was used, it was unsuitable for its purpose. use. The difficulty is to determine when this oi... |
DATE: 14/12/2021 SUBJECT: Transport de cigarettes (8641 kgs) de Pologne vers la France – Transporteur polonais – Transport organisé avec deux camions - Vol d’une partie de la marchandise – Véhicules stationnés sur une aire d’autoroute allemande – Refus de garantie de l’assureur – Responsabilité du transporteur (oui) 1) Prescription de l’action (non) – Article 32.1 et 32.2 de la CMR – Suspension de la prescription (oui) – Réclamation écrite 2) Exonération du transporteur (non) – Article 17.2 de la CMR – Doutes concernant le comportement des chauffeurs – Empoisonnement allégué d’un chauffeur - Faute inexcusable (non) – Faute délibérée (non) – Article L.133-8 du Code de commerce 3) Application des limites d’indemnisation de la CMR – Article 23.3 de la CMR – Inclusion des accises des accises dans l'indemnisation limitée due par le transporteur AUTHOR: IDIT THEME: SHEET LANGUAGE: COUNTRY: France REFERENCE: Cour d'appel de Paris 14 Décembre 2021 RG n° 20/02758 SUMMARY: 1) En l'espèce, la lettre du 23 août 2012 adressée par l’assureur du chargeur au transporteur, par lettre recommandée avec accusé de réception, précisant le montant de l'indemnisation demandée (481.262,46 euros) et indiquant qu'à défaut de paiement, une procédure judiciaire serait engagée, remplit les conditions pour valoir réclamation au sens de l'article 32-2. Il en résulte que,... |